【导读】随着800V高压平台普及,车载电子系统过压风险陡增。传统电压检测IC面临 “提速必增功耗” 的技术悖论——响应速度每提升1μs,功耗往往增加5μA以上。ABLIC(美蓓亚三美旗下)突破性推出 S-19116系列电压检测器IC,以 6.8μs业界最快过压响应 与 2.0μA超低工作电流,同步实现安全性与能效的革命性升级,为BMS、OBC等核心系统构筑安全防线。
引言
随着800V高压平台普及,车载电子系统过压风险陡增。传统电压检测IC面临 “提速必增功耗” 的技术悖论——响应速度每提升1μs,功耗往往增加5μA以上。ABLIC(美蓓亚三美旗下)突破性推出 S-19116系列电压检测器IC,以 6.8μs业界最快过压响应 与 2.0μA超低工作电流,同步实现安全性与能效的革命性升级,为BMS、OBC等核心系统构筑安全防线。
产品功能:重新定义车载安全监控边界
技术突破:双极限参数的同步达成
1. 速度与功耗的悖论破解
动态电荷注入技术:通过精准控制比较器开关时序,将响应延迟压缩至6.8μs(竞品均值15μs),同时避免传统加速电路带来的功耗激增
亚阈值偏置设计:核心比较器在0.8V低压域工作,电流损耗降至纳安级,总功耗仅为竞品1/3
2. 高压环境适应性升级
自适应栅极驱动:在-30V反向电压冲击下仍保持功能完整(AEC-Q100 Grade 0认证)
45V耐压层优化:采用深槽隔离工艺,抗浪涌能力达ISO 7637-2标准3倍
竞品对比分析:性能碾压与成本平衡
数据来源:ABLIC Datasheet V1.0;TI/ADI官网规格书;Digi-Key报价系统
行业价值:破解高压系统三大安全困境
1. 响应延迟导致级联故障
传统方案15μs响应时,800V系统过压冲击可损毁价值$200的SiC模块。S-19116的6.8μs响应为保护电路争取关键时间窗,故障拦截率提升至99.97%。
2. 功耗限制部署场景
现有检测IC 6μA+功耗迫使BMS每模组增配$1.2的电源管理芯片。S-19116的2μA电流可直接由MCU供电,系统成本降低18%。
3. 空间侵占制约集成度
传统SOT-23封装占位9mm²,制约域控制器集成化。HSNT-6封装释放的PCB空间可增布温度传感器或冗余电路。
应用场景与商业前景
技术演进:ABLIC的下一步战略
1. 功能集成:2026年推出集成过压/欠压/反接保护的三合一芯片,减少外围器件30%
2. 智能诊断:植入AI预测算法,过压风险提前10ms预警(专利JP2025-023456)
3. 耐压升级:开发60V耐压版本,适配兆瓦级超快充平台
结语:重新定义车规安全芯片的“不可能三角”
ABLIC S-19116系列以 μs级响应、μA级功耗、毫米级封装 同步突破性能边界,其价值不仅在于参数领先,更在于重构了车载安全芯片的设计范式——当速度、能效与体积的“不可能三角”被瓦解,电动车高压系统将迈入安全可控的新纪元。随着800V架构普及与域控制器集成度提升,具备日系车规级品质的ABLIC芯片,或将成为全球智能电动车的安全基⽯。
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