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汽车电子厂积极备货,车用PCB厂商订单大幅转强交期延长
受全球疫情和市场变化影响,新能源汽车市场在经历低谷后自2020年下半年需求显著回升,随后在2020年年底车用芯片缺货消息曝光,部分车厂开始面临供应链的断链风险。
2021-02-22
车用芯片 车用PCB厂商
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面板双虎 冲刺高毛利产品
疫情衍生的宅经济效应,拉升居家办公及娱乐需求,带动面板需求大增,群创、友达抢搭面板市况大好之际,也冲刺高毛利产品生产,其中,群创全力拉抬当红的大尺寸、IPS及电竞产品出货量,友达则冲刺大尺寸曲面面板,要以利润更好的产品组合,推升获利。
2021-02-22
面板 群创 友达
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被动元件、消费性应用 转单台厂
今年以来半导体上下游纷传涨价,产业整体需求强劲,业界人士看好在电动车需求大开带动下,被动元件产业今年相当乐观;此外,日、韩被动元件厂未来扩产方向多集中在车用和手机规格,会对其他消费性应用产生排挤效益,释出市场空缺将由国巨、华新科、大毅、凯美等台厂补上。
2021-02-22
被动元件 消费性应用
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供应吃紧 被动元件掀新一波涨势
被动元件积层陶瓷电容(MLCC)两大指标厂韩国三星电机、日商TDK近期正式对一线组装厂客户发出通知,强调高容MLCC供应持续紧张,尤其5G手机需求在农历年后爆发,单是大陆品牌厂预估量就已达到市场原预估的5亿支总量,考量市场机制,即将调涨MLCC报价。
2021-02-22
被动元件 MLCC
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MOSFET看涨 大中、杰力同乐
车用晶片市场自2021年起全面拉警报,供应链传出,国际IDM大厂除了寻求外部晶圆产能支援之外,自家车用晶片产出也全面拉高,MOSFET第二季起供给将更为吃紧,市场正在酝酿第二波涨价潮。
2021-02-22
MOSFET 大中 杰力
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奇力新去年每股赚6.17元 今年业绩拼向上
奇力新(2456)因提列厂区整併所需一次性成本费用,2020年第4季自结税后盈余为1.83亿元,季减66.7%,累计2020年每股盈余为6.17元,由于电感客户需求强劲,且公司併入帛汉后有助于获利能力的提升,奇力新表示,今年业绩可望优于去年。
2021-02-22
奇力新 电感
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新唐三路並進 改善获利
微控制器(MCU)新唐2020年财报出炉,由于公司去年第四季认列甫收购的Panasonic半导体事业(PSCS)亏损,使全年税后净利年减4.5%至5.33亿元,每股净利为1.81元,创下五年以来新低。新唐表示,目前正持续努力改善PSCS营运,本业上也将逐步反映MCU成本提升,加上Chromebook客户拉货续强,将会持续地...
2021-02-20
新唐 MCU
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光刻胶供应告急,代理商喊涨10%!
经济日报2月19日报道,日本2.13强震导致短期停工与停电,生产与与运输受到影响,造成光刻胶供应告急,包括信越化学等主要供应商生产与海外供货受阻,信越更宣布关闭厂区。
2021-02-20
光刻胶
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新唐首度证实MCU涨价 戴尚义:价格一定是往上调
新唐19日召开法说会,针对近期同业频传涨价,总经理戴尚义首度证实,由于晶圆代工、封测端产能吃紧,为反映成本上扬,去年第四季起已陆续调涨MCU价格,并依据各产品线做调整,但强调「一定都是往上调」。
2021-02-20
新唐 MCU
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