【导读】Diodes公司推出的PI7C9X762Q是一款符合AEC-Q100车规标准的高性能I2C/SPI至双通道UART桥接芯片。它通过在工作与睡眠模式下的低功耗设计，完美契合电动汽车的能效需求。
Diodes公司推出的PI7C9X762Q是一款符合AEC-Q100车规标准的高性能I2C/SPI至双通道UART桥接芯片。它通过在工作与睡眠模式下的低功耗设计，完美契合电动汽车的能效需求。
一、基本特性
芯片的核心特性体现在其高速数据吞吐与高度的设计灵活性上：
●高性能传输：支持高达33Mbps的SPI时钟速度，每个UART通道均配备64字节的发送和接收FIFO，并支持可编程触发电平，确保数据传输高效可靠。
●卓越的兼容性与灵活性：内部寄存器集向下兼容市面上同等UART，简化了软件开发和迁移。支持可编程字符格式（5-8位字符、多种奇偶校验和停止位），并集成多达8个可编程GPIO引脚，为系统设计提供了显著的灵活性。
●紧凑与稳健的封装：采用5mm x 5mm 32引脚TQFN超小型封装，有助于在空间受限的汽车电子系统中节省宝贵的电路板面积。
二、技术难点与应对方案
在现代汽车电子系统，尤其是电动汽车和智能座舱的设计中，实现不同电子控制单元(ECU)间高效、可靠的通信是一大挑战。PI7C9X762Q通过以下设计应对这些挑战：
●挑战一：异构网络协议转换与高带宽需求
解决方案：芯片提供完整的I2C/SPI与双通道UART之间的双向协议转换。其33Mbps的SPI时钟速度和64字节FIFO满足了ADAS、智能座舱等应用对高带宽和实时数据交换的需求。
●挑战二：汽车电子对可靠性与稳定性的严苛要求
解决方案：产品符合AEC-Q100车规标准。集成自动硬件和软件流控制功能，并提供小数波特率发生器和软件复位功能，共同保障了在复杂电磁环境下的连接稳健性和系统稳定性。
●挑战三：系统小型化与低功耗设计
解决方案：5mm x 5mm的紧凑封装直接响应了电子控制单元(ECU)小型化趋势。其在运行和睡眠模式下的低功耗特性，尤其适合对能耗敏感的电动汽车平台。
三、同类竞品对比分析
竞争分析：PI7C9X762Q的核心优势在于其卓越的综合性能与对汽车应用场景的深度契合。其33Mbps的SPI速度远超竞争对手，为需要高速数据交换的应用（如传感器数据聚合）提供了充足带宽。同时，作为一款通过AEC-Q100认证的车规级芯片，它在可靠性上满足了汽车电子的基本要求。相较于恩智浦SC16IS762，PI7C9X762Q在速度上优势明显；而与SC18IS604这类功能专注的桥接芯片相比，它提供了更通用的UART接口和更多的GPIO，应用范围更广。
四、应用领域
凭借其高性能和车规级可靠性，PI7C9X762Q非常适合以下汽车电子应用场景：
●智能座舱：作为控制中心，连接和处理来自各类交互设备的数据，提升座舱智能化体验。
●高级驾驶辅助系统(ADAS)：高效的数据传输能力，有助于雷达、激光雷达(LiDAR)等传感器与主控制器之间的信息交互。
●区域网关与远程信息处理：在车辆网络架构中，实现不同域或区域之间的可靠数据桥接和协议转换。
●中央控制器与I/O模块：整合来自多个外设和传感器的数据，简化系统布线，提高整体效率。
五、产品供货情况
●产品状态：PI7C9X762Q已正式发布，并面向汽车、工业及商业应用提供不同版本。请注意，不同分销商对不同封装型号的库存状态标注可能存在差异，例如DigiKey将PI7C9X762BZHEX (32-TQFN封装) 列为停产，而其他渠道有不同型号供应。采购时请务必与供应商确认具体型号的供货情况。
●采购信息：根据采购数量不同，参考价格有所差异。在千片采购量下，参考单价约为3.68美元。另有信息显示，其他封装版本（如28-TSSOP）的千片单价起约为4.95美元。
●获取途径：样品和批量采购可通过Diodes公司的官方分销渠道进行。
结语
Diodes PI7C9X762Q桥接芯片通过高速数据转换能力、出色的功耗控制与紧凑的封装设计，有效应对了汽车电子系统在异构通信、可靠性及空间限制方面的核心挑战。
随着汽车电子架构向域控制和区域控制演进，此类高性能、高可靠性的接口芯片将成为实现复杂车内网络互联的关键组件。
推荐阅读：
紧凑型设备交互升级，Littelfuse发布集成LED背光与回流焊能力的SPDT开关
