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车载芯片成国内MCU产业超强“驱动”，超低功耗是未来主追求
首先在汽车领域，MCU是汽车从电动化向智能化深度发展的关键元器件之一，汽车也是全球MCU第一大应用市场，占比超过1/3，平均每辆汽车MCU需求量高达上百颗。随着汽车半导体行业技术演进和需求升级，智能化将逐步成为相关厂商竞争的主战场，接力电动化成为重要驱动力，MCU作为核心算力芯片深度受益。
2023-02-09
车载芯片 MCU
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中国光模块供应商“独领风骚”
日前，LightCounting在一份市场报告中指出，在过去的十年里，中国的光器件和模块供应商逐渐在全球市场上获得份额。下图说明了来自中国的供应商目前在全球以太网光模块市场上的主导地位。另外，在FTTx和无线前传等较小的细分市场，几乎都是中国供应商。
2023-02-09
光器件 模块
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国内厂商奋起直追！EUV光罩市场将迎来新变局
光罩，也称为光掩模版，在IC制造过程中，其作用是将设计好的电路进行显影，将图形投影在晶圆上，利用光刻技术进行蚀刻。光罩是以石英玻璃为衬底，其上镀以金属铬层及感光胶层，当镀膜石英玻璃上的图像可以覆盖整个晶圆时，即称之为光罩。光罩是半导体光刻工艺中所需的高精密工具。
2023-02-09
EUV光罩 市场
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交期堪忧！德国电子元件常备12周以上库存，英飞凌2023财年汽车产品产能已售罄
尽管全球半导体的供应逐渐恢复，但基于行业需求不一，目前消费电子普遍过剩，而汽车和工业类需求还处在供不应求阶段，加上国际环境影响，厂商交期时常出现递延的情况。以德国为例，由于担忧交期递延问题，德国电子产业仍备有12周以上库存，芯片巨头英飞凌2023财年汽车业务产品的产能也已售罄。
2023-02-09
交期 电子元件 英飞凌
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价格暴降创十年来最严重亏损！存储芯片行业震荡下巨头如何“过冬”？
从存储芯片需求的关键指标来看，其库存已攀升至3-4个月供应量的创纪录水准；同时，DRAM与NAND Flash价格也都面临着价格骤降的寒风。据TrendForce统计数据，2022年下半年DRAM合约价每季度跌幅超过10%；NAND闪存市场同样呈现供过于求的状态，导致2022年第三季度晶圆价格跌幅达30%-35%，显见市场的严峻。
2023-02-09
价格暴降 存储芯片
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最新！车用半导体供应短缺问题缓解 车辆交货期正缩短
在历经极端短缺、涨价后，汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期，车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题，当前业界的共识是，部分芯片已经不再短缺，但是结构性紧缺仍存在。
2023-02-08
车用半导体 汽车芯片
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SEMI：2022年半导体硅晶圆出货面积及营收均创新高
据国际半导体产业协会（SEMI）统计，2022年全球半导体硅晶圆出货面积达147.13亿平方英寸，总营收为138亿美元，均创新高。
2023-02-08
半导体 硅晶圆
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机构：2023年全球XR设备出货量有望增长67%
研究机构Omdia日前预测，包括AR、VR和MR在内的广义扩展现实（XR）设备出货量2023年将达到2400万台，同比增长67%。
2023-02-08
XR设备
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全球芯片短缺的局面真的已经结束了吗？
据evertiq报道，在过去几年中，半导体短缺问题收到了广泛的报道。在此期间，该行业在大流行期间经历了需求的大幅增长，同时也经历了供应链的重大中断。不过在去年，随着设备销售放缓到年底库存开始恢复，我们开始看到市场开始缓慢回归正常状态——但这是否意味着芯片短缺已经结束？
2023-02-08
芯片
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