【导读】日商村田制作所表示，因海运满载又拖延，出货被迫走空运，在运费成本飞涨的影响下，电池部门今年可能出现亏损，成为供应链乱局又一受害者。
日商村田制作所表示，因海运满载又拖延，出货被迫走空运，在运费成本飞涨的影响下，电池部门今年可能出现亏损，成为供应链乱局又一受害者。
据彭博报道，村田制作所2017年自Sony买来电池业务后，一直赔钱经营，原本宣誓力拼本会计年度（结束于明年3月）转亏为盈。现在社长中岛规巨说，如果有办法利用海运，我们电池业务就能获利。
不过中岛表示，依然看好电池市场的快速成长，计划加速投资来扩增产能。
村田将在明年4月开始的三年计划里，注资超过6,400亿日元（56亿美元）提升产量。如此一来，电池业务获得的资金将会排在公司旗舰产品积层陶瓷电容（MLCC）之后第二位。
中岛表示，市场对公司生产的锂离子电池需求强劲，没法有足够的数量留下自用。他说：“原本使用传统电力来源的吸尘器、电动工具、园艺工具等，转向改用电池的速度之快，远超过我们的预期。”
村田是全球被动元件龙头，上个会计年度整体营业利益创下历史新高，达到3,132亿日元，本会计年度预期表现还会更好，主要是汽车与智能手机两大领域的需求强健。中岛认为，车用零件短缺问题明年仍将持续;虽然汽车商现在试图以降低每部车所需的芯片数量来因应，调整需要时间，无法马上改善吃紧状况。
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