荷兰国际集团（ING）大中华区首席经济学家彭蔼娆（Iris Pang）本周告诉路透社全球市场论坛，今年汽车产业蒙受最多损失，但针对该产业的供应可能较快恢复，中国也吃下部分台湾无法满足的生产需求。

 

彭蔼娆表示，由于停电问题和长期的COVID-19 防疫措施扰乱台湾的工厂生产和港口营运，台湾半导体公司已提高它们在中国的产量。

 

彭蔼娆指出，“中国国内生产总值（GDP）因芯片短缺而增长了5%”，她也预测，下一个面临供应中断的将是智能手机制造商。

 

彭蔼娆说，“台湾半导体公司正为汽车量身定制芯片，因此汽车芯片的短缺问题应可在数周内解决，但其他电子产品的芯片短缺仍然存在…这可能拖慢部分新款手机的出货。”

 

美国阿汗半导体公司（Akhan Semiconductor Inc. ）创始人表示，更广泛的供应紧缩可能持续至2022 年第2 季，而且这还算是“理想状态”。人工智能初创公司Cerebras Systems 执行长费德曼（Andrew Feldman）也同意上述观点，并称新芯片和零组件的交货时间长达32 周。

 

彭蔼娆指出，就连加密货币挖矿商都在寻找回收“二手芯片”的方式，意味半导体短缺问题并未消失。

 

消费者为满足在家工作的需求而购买商品，以及对智能手机和其他电子产品的持续需求，导致芯片需求增加，预计也将刺激相关行业的投资与成长。

 

半导体产业研究机构VLSI Research 执行长赫奇森（Dan Hutcheson）预估，“芯片产业今年可能增长21% 至25%，电子产业也将呈现2010 年以来的最佳表现”。

 

今年到目前为止，费城半导体指数的涨幅高于以科技股为主的那斯达克指数，两者的涨幅分别为超过16% 和13%。

（来源：technews）