【导读】纳芯微推出的NLS9116（单通道加串器）与NLS9246（四通道解串器）芯片组，首次实现从芯片设计到封测的全链路国产化，并兼容HSMT公有协议。这一突破打破了国际厂商GMSL/FPD-Link私有协议的垄断，通过芯片级互联互通测试，完成与多厂商HSMT协议产品的数据流与寄存器级互操作，真正实现加串器与解串器的解耦。技术层面，NLS9116/NLS9246接收机容限较国际主流产品提升100%，自适应均衡（AEQ）能力显著增强，可支持30cm PCB走线驱动，降低布线成本超30%。
纳芯微推出的NLS9116（单通道加串器）与NLS9246（四通道解串器）芯片组，首次实现从芯片设计到封测的全链路国产化，并兼容HSMT公有协议。这一突破打破了国际厂商GMSL/FPD-Link私有协议的垄断，通过芯片级互联互通测试，完成与多厂商HSMT协议产品的数据流与寄存器级互操作，真正实现加串器与解串器的解耦。技术层面，NLS9116/NLS9246接收机容限较国际主流产品提升100%，自适应均衡（AEQ）能力显著增强，可支持30cm PCB走线驱动，降低布线成本超30%。
产品功能：为智能驾驶量身定制
核心创新点：
●实时故障诊断：内置接插件瞬断监测和TDR技术，故障定位精度行业领先，减少系统停机时间47。
●低EMI/EMC设计：对标国际头部厂商，缩短整车验证周期9。
竞品对比分析
行业价值：推动国产替代与成本优化
1. 打破国际垄断：国际厂商长期主导SerDes市场（如TI、Maxim），纳芯微通过国产化方案降低车企对海外供应链依赖，单车成本可压缩20%以上56。
2. 适配高阶智能驾驶：支持L2/L3级车型需求，单车搭载8-16颗加串器，未来随着激光雷达和电子后视镜普及，市场空间持续扩大17。
3. 缩短开发周期：P2P封装兼容主流产品，客户可快速替换升级，减少重新设计成本49。
技术难题与攻关
1. 协议兼容性挑战：传统私有协议生态封闭，纳芯微需联合产业链推动HSMT公有协议标准化25。
2.. 信号完整性优化：长距离传输易受电磁干扰，通过增强AEQ和MIPI驱动能力解决79。
3. 车规级可靠性：满足AEC-Q100 Grade 2和ASIL-B认证，确保极端环境下稳定运行410。
应用场景与市场前景
●ADAS系统：支持摄像头、激光雷达数据传输，提升自动驾驶感知精度13。
●智能座舱：驱动多屏互联与高分辨率显示，优化人机交互体验68。
●市场预测：2025年中国汽车SerDes芯片需求达14颗/车，市场规模超百亿810。
未来展望
1. 高速率迭代：下一代产品或支持12-24 Gbps，匹配4K/8K视频传输需求58。
2. 生态扩展：联合主机厂、Tier 1推动HSMT协议成为行业标准，构建开放生态26。
3. 全球化布局：通过EMI/EMC国际认证，进军海外市场9。
结语
纳芯微NLS9116/NLS9246的发布标志着国产车载SerDes芯片从“替代”迈向“引领”。通过技术突破与全链路国产化，不仅解决了智能驾驶的数据传输瓶颈，更助力中国汽车产业链实现关键技术自主可控。未来，随着协议标准化与生态完善，国产SerDes芯片有望在全球市场中占据重要地位。
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