【导读】豪威集团推出的OTX9211（加串器）与OTX9342（解串器）2Gbps车载SerDes芯片，实现了从芯片设计到封测的全国产化供应链闭环。技术层面，OTX9211支持DVP输入，带宽达116MHz，兼容1920×1536分辨率及RAW8/10/12/14/16/20/24、YUV8/10/12、RGB565/888等全格式，覆盖100万-300万像素主流摄像头需求。OTX9342则支持4路加串器输入，提供2.5Gbps/lane的MIPI D-PHY TX输出，传输稳定性经优化后，可支持26米同轴或10米STP线缆传输，满足车内复杂布线场景。
豪威集团推出的OTX9211（加串器）与OTX9342（解串器）2Gbps车载SerDes芯片，实现了从芯片设计到封测的全国产化供应链闭环。技术层面，OTX9211支持DVP输入，带宽达116MHz，兼容1920×1536分辨率及RAW8/10/12/14/16/20/24、YUV8/10/12、RGB565/888等全格式，覆盖100万-300万像素主流摄像头需求。OTX9342则支持4路加串器输入，提供2.5Gbps/lane的MIPI D-PHY TX输出，传输稳定性经优化后，可支持26米同轴或10米STP线缆传输，满足车内复杂布线场景。
产品功能：双芯片组合定义传输新标准
共性优势：
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通过AEC-Q100 Grade 2与ASIL-B功能安全认证
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传输延迟＜1ms，满足L2+级自动驾驶实时性需求
竞品对比分析
行业价值：加速智能驾驶硬件迭代
1.成本优化：相比进口方案降低系统成本35%，800万像素摄像头模组BOM成本压缩至28美元；
2. 开发效率：联合12家国内PoC电感厂商，交付周期缩短至6周（国际方案需12周）；
3. 生态构建：完成与地平线J5、黑芝麻A1000等国产SoC的硬件适配，支撑ADAS国产化率突破60%。
技术难题与解决方案
●信号衰减控制：采用多级预加重技术（+6dB至+12dB可调），补偿26米线损；
●EMC干扰抑制：创新性引入共模扼流圈集成设计，辐射值降低40%；
●高温稳定性：通过HTOL 2000小时强化测试，失效率＜10 FIT。
应用场景与市场前景
●核心场景：
● 环视系统（支持4路300万像素摄像头同步传输）
● DMS/OMS眼部追踪（延迟＜30ms）
● 流媒体后视镜（1080P@60fps无卡顿）
●市场规模：2025年车载SerDes芯片全球需求达2.1亿颗，中国占比提升至38%（Frost & Sullivan数据）。
未来展望：6Gbps方案剑指高阶智驾
豪威计划2025年Q3推出6Gbps SerDes芯片，关键升级包括：
●支持800万像素摄像头（3840×2160@60fps）
●集成C-PHY协议，带宽利用率提升30%
●引入AI驱动型功耗管理，待机功耗降至5μA
结语
豪威OTX9211/9342的推出，标志着国产车载SerDes芯片首次在传输距离、抗干扰性等核心指标上超越国际竞品。随着6Gbps方案的落地，中国智能驾驶产业链有望摆脱对进口传输芯片的依赖，构建从CMOS传感器到域控制器的完整技术闭环。
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