【导读】随着高级驾驶员辅助系统（ADAS）和智能网联汽车技术的迅猛发展，传统车载通信架构正面临带宽、复杂性和成本等多重挑战。在此背景下，单对以太网（SPE）技术凭借其简化布线、降低成本和提升网络可扩展性的优势，逐渐成为下一代汽车电子架构的关键使能技术。Microchip Technology 与现代汽车集团的最新合作，标志着10BASE-T1S SPE技术在高阶智能电动汽车平台中的加速落地，为未来软件定义汽车的发展奠定坚实基础。

高级驾驶员辅助系统（ADAS）和联网汽车功能的飞速发展，正不断催生对强韧、高性能车载网络的需求。单对以太网（SPE）作为现代汽车架构的基础技术，可实现各系统间的无缝连接。通过减少多标准及专用通信总线间的桥接需求，SPE显著简化了布线，降低了系统成本，并优化了网络集成。

作为此次合作的一部分，现代汽车集团正与 Microchip 紧密协作，将Microchip的 10BASE-T1S 解决方案集成到未来的汽车平台中，特别是电动汽车、自动驾驶及智能出行等高增长领域。此外，此次合作还包括获取 Microchip 的技术支持及早期产品样片，以帮助加速产品上市并优化系统性能。 

Microchip负责汽车、数据中心及网络业务部的公司副总裁 Matthias Kaestner 表示：“随着汽车行业向软件定义汽车转型，对高性能、可扩展车载网络的需求达到了前所未有的高度。我们全面的单对以太网硬件和软件解决方案组合，能助力客户降低成本和风险并缩短上市时间。我们与现代汽车的合作将支持开发下一代车载网络解决方案，以满足未来出行的需求。”

现代汽车集团表示：“通过与 Microchip 合作，我们可以利用其在以太网领域的技术专长，支持下一代汽车的连接。现代汽车集团将加速采用10BASE-T1S技术，推动下一代智能联网汽车的发展。” 

10BASE-T1S技术支持通过单对双绞线进行多点以太网通信，将车载网络延伸至边缘端，以更高的效率和性价比连接各种设备、执行器与传感器。

总结

Microchip 与现代汽车集团的战略合作不仅彰显了10BASE-T1S单对以太网技术在推动车载网络革新中的核心价值，也为行业树立了软硬件协同、高效集成的新标杆。通过将高性能、可扩展的以太网解决方案深度融入电动汽车与自动驾驶平台，双方正共同加速迈向更智能、更互联、更可靠的未来出行生态。这一合作有望引领车载通信架构的范式转变，为整个汽车产业的数字化转型注入强劲动力。