【导读】东芝电子今日发布SmartMCD™系列第二代车规电机驱动IC TB9M001FTG，在7mm×7mm单芯片内集成Arm® Cortex®-M0微控制器、双直流电机驱动及LIN通信接口。突破性实现车窗/天窗/雨刷等系统的继电器控制与电机正反转一体化管理，较传统方案减少60%外围元件，通过ASIL-A认证重新定义车载机电控制标准。
东芝电子今日发布SmartMCD™系列第二代车规电机驱动IC TB9M001FTG，在7mm×7mm单芯片内集成Arm® Cortex®-M0微控制器、双直流电机驱动及LIN通信接口。突破性实现车窗/天窗/雨刷等系统的继电器控制与电机正反转一体化管理，较传统方案减少60%外围元件，通过ASIL-A认证重新定义车载机电控制标准。
技术难点
● 当前车载电机控制核心挑战：
● 系统碎片化：传统方案需MCU+驱动器+继电器（3颗芯片+20+外围元件）
● 空间冲突：机电控制模块平均占用>15cm² PCB面积
● 安全冗余缺失：分立设计难满足ASIL-A实时诊断要求
● LIN通信延迟：网关中转导致电机响应延迟>50ms
产品优势与技术亮点
产品规格
竞品对比分析
优势总结：东芝方案在集成度、控制自由度及开发成本上领先，尤其适合需集中控制多电机的场景。
应用场景
● 集成式车窗系统：单芯片控制升降电机+防夹继电器
● 智能天窗总成：驱动开合电机+雨量传感器继电器
● 座椅调节模块：双电机控制8向调节+位置记忆
● 雨刷集成控制：电机驱动+玻璃水位传感器管理
应用电路示例
典型应用案例
案例1：高端车型四窗同步防夹
● 痛点：传统分立方案防夹响应延迟导致误触发率15%
● 方案：采用TB9M001FTG集成过流检测+<2μs关断
● 成效：误触发率降至0.5%，通过ECE R43认证
案例2：电动皮卡天窗雨刷联动
● 痛点：雨天忘关天窗导致进水故障
● 方案：基于LIN总线接收雨量信号，自动关闭天窗
● 成效：涉水故障率下降100%，用户投诉归零
产品供货情况
● 封装：VQFN48（7x7x0.9mm）兼容自动化贴装
● 认证：AEC-Q100 Grade1 (-40℃~125℃结温)
● 交期：工程样品已出货，2025年12月量产
● 开发支持：提供电机控制算法库及LIN通信协议栈
结语
TB9M001FTG以单芯片集成机电控制六要素的创新架构，终结了车载电机系统“MCU+驱动器+继电器”的三件套时代。其ASIL-A级安全内核与LIN直连能力，为下一代集中式车身控制奠定基础。随着汽车电子电气架构向域控制器演进，该芯片将成为区域控制节点的核心执行单元。
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