【导读】全球半导体领军企业ROHM（日本京都）宣布，面向汽车照明、门锁、电动车窗等Zone-ECU*车身应用领域，推出6款符合AEC-Q100车规标准的高边智能功率器件（IPD）——BV1HBxxx系列。该系列产品通过优化导通电阻设计，可稳定驱动高容性负载，同时为车载系统提供功率过载等异常状态的有效防护，助力汽车电子化进程加速。
2025年8月5日——全球半导体领军企业ROHM（日本京都）宣布，面向汽车照明、门锁、电动车窗等Zone-ECU*车身应用领域，推出6款符合AEC-Q100车规标准的高边智能功率器件（IPD）——BV1HBxxx系列。该系列产品通过优化导通电阻设计，可稳定驱动高容性负载，同时为车载系统提供功率过载等异常状态的有效防护，助力汽车电子化进程加速。
随着自动驾驶和电动汽车（EV）的不断发展，汽车的电子控制越来越复杂。与此同时，从功能安全角度来看，电子保护的重要性日益凸显，以区域为单位对汽车进行管理的“Zone-ECU”应用进程加速。在这种趋势下，用于对负载进行电子保护和控制的IPD的应用也在加速。Zone-ECU需对大量负载进行集中控制，而传统IPD在容性负载驱动能力方面存在不足。ROHM本次发布的高性能IPD在满足低导通电阻、高能量耐受能力等基本性能要求的同时，弥补了容性驱动能力的短板，实现性能提升，充分满足Zone-ECU的需求。未来，新产品投入市场后将会大力推动无需使用机械式保险丝的“汽车电子化”进程。
新产品具备高容性负载驱动能力*3，在Zone-ECU与输出负载（含各种ECU）的连接部位可充分发挥其性能。同时，凭借ROHM自主研发的最新工艺技术，新产品还成功实现以往难以兼顾的低导通电阻与高能量（破坏）耐受能力。由此，BV1HBxxx系列得以在驱动能力、导通电阻及能量耐受能力这三大关键要素上形成高水平的平衡，有助于实现安全性、效率性与可靠性俱佳的系统设计。与此同时，新产品搭载达到业界先进水平的高精度（实际精度：±5%）电流检测功能，可有效保护连接输出负载的线束。其小型且兼具优异散热性能的HTSOP-J8封装具有很高的通用性。
新产品已于2025年6月开始以20万个/月的规模投入量产。此外，新产品已经开始通过电商进行销售（样品价格600日元/个，不含税）。未来，ROHM将继续致力于研发高可靠性、高性能的产品，为汽车领域的安全保障和节能减耗贡献力量。
＜IPD（带电流检测功能的高边开关）产品阵容＞
＜应用示例＞
・车身相关应用、动力总成系统及逆变器周边、其他开关类应用
＜电商销售信息＞
发售时间：2025年6月起
电商平台：新产品在电商平台将逐步发售。
产品型号：BV1HB008EFJ-CE2、BV1HB012EFJ-CE2、BV1HB020EFJ-CE2、BV1HB040EFJ-CE2、BV1HB090EFJ-CE2、BV1HB180EFJ-CE2
＜术语解说＞
*1）Zone-ECU（Electronic Control Unit：电子控制单元）
汽车电子架构中的创新设计概念之一。在传统设计中，汽车会搭载分别对应照明、汽车门锁、电动车窗等各项功能的ECU，而Zone-ECU则采用汽车分区理念，在每个区域配置可对该区域内所有功能进行集中控制的集成式ECU。
*2）IPD（Intelligent Power Device）
一种不仅可对电子电路进行开关控制，还可保护电路免受电气性破坏（如异常时的过电流）的器件。相较传统机械式保险丝，因其无机械触点而在使用寿命和可靠性方面更具优势。这种器件具有普通半导体开关器件MOSFET所不具备的保护功能，可助力构建安全且可靠性高的系统。
*3）容性负载驱动能力
主要在电子电路和半导体元器件领域使用的专业术语，是衡量电路和器件对容性负载（电容）的正常工作能力的性能指标。在由Zone-ECU及其输出负载（含各ECU）构成的电路中，通常会使用大容量电解电容，若容性负载驱动能力较低，将无法抑制浪涌电流，从而导致过热，进而引发误动作或缩短使用寿命。
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