【导读】大联大世平集团推出基于onsemi NCV78964+NCV78343芯片组的汽车矩阵大灯方案，通过12通道独立控光与60V/1.6A双相驱动，实现像素级分区照明。方案集成NXP S32K344主控（ASIL-D级）及ams OSRAM车规LED，支持Arduino接口快速原型开发，助力车企3个月完成ADB大灯系统部署。
大联大世平集团推出基于onsemi NCV78964+NCV78343芯片组的汽车矩阵大灯方案，通过12通道独立控光与60V/1.6A双相驱动，实现像素级分区照明。方案集成NXP S32K344主控（ASIL-D级）及ams OSRAM车规LED，支持Arduino接口快速原型开发，助力车企3个月完成ADB大灯系统部署。
展示板图
技术难点及应对方案
核心作用
●解决智能车灯系统集成碎片化难题：
●ADB防眩目精度提升至12分区（传统方案≤5区）
●弯道照明响应速度＜50ms（人体视觉无感延迟）
●满足ISO26262 ASIL-D功能安全要求
产品关键竞争力
●像素控制：单NCV78343驱动12颗LED独立调光（0.1%占空比精度）
●功率密度：NCV78964双相架构效率＞95%（竞品92%）
●开发敏捷性：模块化设计支持NCV78763/NCV78964自由替换
●生态开放：Arduino接口降低80%底层驱动开发量
实体图
同类竞品对比分析
表格结论：
本方案在安全等级（ASIL-D）与开发友好度上领先，双相驱动效率比TI单相架构高3%，通道数虽少于罗姆但满足90%车型需求。
实际应用场景
●防眩目远光：对向来车区域自动熄灭（12分区精准遮蔽）
●弯道辅助：NCV70517电机驱动实现毫秒级光轴转向
●夜视增强：KW DMLN33.SG LED投射路牌增亮模式
●仪式感交互：迎宾灯语动态编程（Arduino生态快速开发）
方块图
产品供货情况
●开发套件：含主控板+4灯板+电机板，支持48小时内样品申请
●量产支持：onsemi全系芯片保税仓现货，FS2613等关键器件免认证
●设计服务：提供NCV78763/NCV78964迁移指南及光型优化工具包
结语
该方案以像素级控光+车规安全双核架构，突破矩阵大灯成本与技术壁垒。Arduino生态赋能缩短车企开发周期，配合大联大亚太供应链网络，为智能汽车打造“会思考的灯光语言”，推动ADB技术从高端车型向主流市场普及。
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