9月17日消息，据外媒报道，欧洲半导体重镇之一的德国德勒斯登近日发生大规模停电！根据电力公司发布的消息显示，当地有 95% 的区域都在停电的范围，影响多达 30 万户，而且停电的时间长达 1~2 小时。而由于德勒斯登当地是欧洲重要的晶圆厂聚落，目前在当地设厂的包括晶圆代工大厂格罗方德 ( 格芯)、汽车芯片大厂英飞凌、以及新落成的博世 12 吋厂，停电情况恐将造成影响。
根据德国媒体报导，当地电力供应公司证实，当地时间13日下午发生大规模的停电情况，95% 的地区当中有 30 万户包括住家、医院以及政府机关等的用电户受到停电影响。根据相关单位初步调查的结果，停电的原因为当地变电所一套 110 千瓦系统的系统遭到气球误触而造成短路，导致供电不稳所造成的停电情况。
虽然最新的调查结果显示，针对该次停电状况已经排除了人为刻意破坏的可能性。不过，因为当地为欧洲重要的半导体晶圆厂重要聚落，其整体停电 1~2 个小时的情况恐将对生产造成冲击，也对当前全球芯片短缺的情况再投下震撼弹，使供不应求的情况更加雪上加霜。
德国东部萨克森邦首府的德勒斯登，目前是欧洲最大的半导体聚落，晶圆代工业者格芯、车用芯片业者英飞凌、汽车零组件大厂博世都在当地设厂，并组成名为「萨克森硅谷」（Silicon Saxony）的同业公会。而因为就近供应的需求，目前包括 BMW、大众、保时捷等汽车大厂的电动车生产基地也设在附近。而目前台积电正在评估于欧洲设厂的区域。
据了解，格芯位于德国德勒斯登，占地 364,512 平方公尺的晶圆厂，是由原 AMD 最早的晶圆厂 Fab 36 和 Fab 38 合并而来。格芯成立之后，这里就改名为 Fab 1 Module 1 厂区。之后，也将附近的原 AMD Fab 30 也合并至 Fab 1，是为 Module 2 厂区，每个厂区的 12 吋晶圆的月产量可达 2.5 万片以上。
至于车用芯片大厂英飞凌方面，目前在德勒斯登拥有一座全自动化生产的 8 吋晶圆厂。不久前，英飞凌也表示，预计到 2021 年年底之前将进行德累斯顿晶圆厂的扩产计划，届时将使的目前处于满载的晶圆厂员工总人数提升到 2,900 人。
供应链透露，受停电影响的英飞凌晶圆厂不仅做车用芯片，也是MOSFET与电源管理芯片重要供应商，对于先前已深受英飞凌缺货困扰的台达电、光宝，后续影响恐怕更深，而车用芯片生产因停电而中断，可能影响光宝、仁宝、台达电、和硕等车用产品的客户拉货动能。
而在汽车零组件大厂博世在德勒斯登的布局方面，新耗资 10 亿欧元（约 12 亿美元）的新晶圆厂也在日前举行落成典礼，这也是博世有史以来规模最大的投资。博世宣称，该晶圆厂生产的芯片将用于最新电动车和自驾车应用。根据计划，新晶圆厂是以 12 吋晶圆为主要生产产品，并能提供 700 个工作职缺。而自 7 月开始生产电动工具芯片，并从 9 月开始生产汽车芯片。
另外，车用芯片供应吃紧，不少美系与日系车厂8、9月因而减产或是生产线停工，随着德勒斯登停电影响车用芯片生产，恐怕接下来车用客户拉货又会递延。
目前台湾电子大厂中，光宝承接许多Tier 1的车灯订单，台达电包括马达、车载充电器在内，电动车营收占比已有5％，和硕则为特斯拉代工中控台，而仁宝也为传统车厂组装ADAS、ECU等。车用芯片供应因为停电而更为严峻，对于台湾电子厂营运的影响，都还有待观察。
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