【导读】不畏中美贸易战，2019年动力电池需求持续成长，根据TrendForce绿能研究（EnergyTrend）最新调查，虽然全球汽车市场从2018年开始进入衰退，但新能源车依旧稳定增长，推升动力电池需求，大陆市场在供给大于需求之下，预期补贴政策退场之下，洗牌加剧，前五大厂商的集中度将进一步拉升。
EnergyTrend资深研究经理吕理舜指出，在中国补贴政策带动下，中国新能源车成长速度高于全球，但受到2018上半年出货速度过快的影响，下半年中国新能源车出货速度开始放缓，连带使得电池产业的市场需求逐渐降温，不过新能源车渗透率持续上升，2019年中国新能源乘用车电池需求将从2018年的30GWh，成长至54GWh，年增率将近80％。
至于在供给端，中国整体动力电池产线的最大总产能在2018年底已达到134GWh，2019年更有机会达到164GWh。在供给大于需求之下，随着中国补贴政策逐步退场，2018年下半年产业开始洗牌，呈现强者越强的态势，包括寧德时代、比亚迪等，持续稳定扩张；但重度仰赖地方需求，且较少打进全国性车厂的电池供应商，包括沃特玛等等，则在产业洗牌的过程中将率先出局。
EnergyTrend预期，2019年在新产能持续开出下，电池产业将持续洗牌，供应将更集中在前五大厂商。在2020年中国补贴政策完全退场前，产业仍需持续仰赖补贴来精进电池技术，往高能量密度发展，才有机会在即将进入成熟期的电动车产业中，累积足够竞争力。
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