【导读】继特斯拉之后，全球汽车大厂福斯、日产及BMW等也将于2019起陆续推出电动车，绝缘闸双极电晶体（IGBT）市场大幅崛起。法人看好，车用二极体供应链台半（5425）、强茂（2481）已经切入中国大陆电动车市场，将可望抢搭2019年IGBT需求爆发潮。
在特斯拉崛起之后，电动车话题不断成为市场上关注的焦点，当前日产已经推出电动车款，福斯、福特也紧追在后，福特更于日前宣布目前已经有16款电动车研发当中，「未来一年将会给市场大惊喜」，BMW则预计将在2025年前推出12款电动车。
随着汽车大厂不断加码布局电动车市场，相关零组件供应链也跟着动起来。业界人士指出，电动车当中最为关键的零组件莫属于电机驱动系统，电机驱动中又以IGBT为心臟，正也是如此，国际IDM大厂纷纷加码抢攻IGBT市场，全力抢攻极具爆发力的电动车所带来的IGBT需求。
法人预期，国际IDM大厂即便全力抢攻IGBT市场，但电动车需求成长，也不见得满足市场需求，因此看好已经切入车电供应链的二极体厂台半、强茂将有机会快速抢食这波IGBT订单。
目前台半已经以IGBT快速切入车用电子市场，2019年将有机会大抢电动车订单。法人指出，台半过去主要以瞬态电压抑制（TVS）、萧特基（Schottky）等二极体打入车用感测器、影像监控模组等车用市场，台半后来再以Super Juncition制程开发出IGBT产品，顺利取得进入电动车市场的门票。
另外，强茂早在2016年就在研发IGBT产品，同样有机会在2019年逐步放量出货、贡献业绩。法人表示，强茂在2018年中就宣布将与工研院合作建立IGBT智慧功率模组底，就开始小量出货IGBT晶片，并将于2019年第一季建立试量产线，有机会在2019年逐步拉高出货量，成为推动强茂未来业绩成长的主要动能。
台半2018年合併营收达96.11亿元，改写歷史新高表现，相较2017年成长6.96％。强茂2018年合併营收为113.65亿元、年减4.43％。法人看好，未来电动车市场将可望逐步成长，已经切入IGBT市场的台半、强茂也可望在2019年开始吃下电动车订单，带动业绩步入快速成长期。
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