【导读】日前，威世科技（Vishay Intertechnology, Inc.）宣布其采用DFN1006封装的VETH100A1DD1静电保护二极管成功通过IEEE 10BASE-T1S合规性测试，标志着该产品正式适用于汽车以太网（OPEN）架构。该器件不仅符合OPEN Alliance关于静电保护器件的全部三项EMC测试规范，更在继100BASE-T1和1000BASE-T1之后，完成了对10BASE-T1S标准的全面验证，为汽车网络提供了覆盖多点总线系统及高速点对点链路的可靠静电保护解决方案。
VETH100A1DD1符合OPEN Alliance 关于静电保护器件的全部三项EMC测试规范，可支持10BASE-T1S、100BASE-T1和1000BASE-T1应用。除了最近完成的IEEE 10BASE-T1S合规性测试之外，该器件还通过了100BASE-T1和1000BASE-T1的合规性测试，而且我们可根据要求提供测试报告。
10BASE-T1S是一种汽车数据总线，可通过一根长达25米的双绞线电缆连接至少8个节点。这种标准通过一条双绞线使用基带传输数据，标称数据速率为10 Mbit/s，其中“S”表示短程运行。与100BASE-T1和1000BASE-T1等更高速的点对点汽车以太网链路不同，10BASE-T1S采用多点总线拓扑，多个节点共享同一物理介质。
10BASE-T1S网络的每个节点都可包含一个静电保护器件，因此，极低的电容对于保持总线上的信号完整性至关重要。VETH100A1DD1专为满足这一要求而设计，其电容低于10BASE-T1S测试规范中描述的1 pF，非常适合10BASE-T1S应用，同时兼容更高速的汽车以太网标准。
VETH100A1DD1满足10BASE-T1S、100BASE-T1和1000BASE-T1标准，可为设计人员提供多种汽车以太网架构的静电保护解决方案，包括多点总线系统和高速点对点链路。
VETH100A1DD1凭借其低于1 pF的极低电容特性，有效解决了10BASE-T1S多点总线拓扑中保持信号完整性的关键挑战，同时完美兼容100BASE-T1和1000BASE-T1等更高速标准。作为一款经过严格合规性测试验证的器件，它为设计人员提供了一种通用的静电保护方案，能够灵活适应从短程多节点连接到高速点对点链路等多种汽车以太网架构需求，显著提升了车载网络系统的可靠性与设计灵活性。
