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英飞凌:芯片交期越来越长,MOSFET最长80周

发布时间:2022-05-19 来源: 责任编辑:wenwei

【导读】尽管芯片制造商大幅提高价格,但仍无法按预期交货。中国新冠封锁措施令情况加剧,但并不是唯一的原因。


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根据德国商报报导,芯片产业客户需求成长强旺,远超过产能。电子产品价值链平台Supplyframe专家Sascha Bütterling表示,85%零配件价格可能会在未来1年内上涨,83%零配件的交期也将会比以往更久。


自新冠疫情危机爆发两年以来,芯片短缺持续恶化,中国为控制新冠疫情采取的封锁措施更使情势雪上加霜。然根据Siupplyframe 4月份资料,电子设备设计草案比上年增加48%,这意味着新产品将进行大规模开发,并于未来数月上市,制造商对零配件需求殷切。


4月份欧洲新设计的数量虽仅比上年增加5%,但欧洲半导体市场需求持续扩大。无论是模拟电源、标准逻辑零配件、特定芯片、特殊应用集成电路(ASIC)或是感应器,晶片对产品制程至关重要。B专家称,尤其是为上市准备之创新产品芯片交期,最长可达2年。Supplyframe去(2021)年由西门子收购,是全球最大的电子产品价值链平台,并针对全球企业发展提供深入分析。


按德国最大芯片制造商英飞凌(Infineon)的说法,客户必须为MOSFET等上约52到80个星期。市场需求殷切之电源零配件,则是分配予客户。Infineon财务长Sven Schneider表示,由于买家需以更高价格购入,企业因此受惠。


Semi半导体产业公会资料显示,芯片制造商目前正大举投资,规划在2021至2023年间,以4,460亿美元来建造新工厂及额外的生产线。然而,新生产线仍需要数年时间才能开始大规模投产。


欧洲最大半导体生产商意法半导体(ST)执行长Jean-Marc Chery也透露,该公司2023年产能几已排满档期,市场需求超过供应30%至40%。Infineon销售主管Helmut Gassel亦补充,集团核心业务未见疲软,主要客户来自汽车业与工业。


尽管汽车厂商多希望半导体短缺能于今年下半年有所缓解,俾提高产量以抵减数月来的减产,但Supplyframe专家Bütterling则不表乐观:俄乌战争、通货膨胀与持续的新冠疫情,正进一步加剧短缺情况,最快要到2024年中期,芯片供应才可能再次满足需求。



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