图示1-大联大世平推出基于Sunplus产品的Dragon Eye ADAS方案的展示板图

 

目前，以物联网、大数据、云计算、人工智能为代表的信息技术加速促进了社会向智能化方向发展。其中，ADAS（高级驾驶员辅助系统）作为车辆智能化的初级阶段产品，正在从高端车型向中低端车型普及。ADAS系统是指利用安装在汽车上的各种传感器，如毫米波雷达、激光雷达、摄像头、超声波雷达等，感知车身周围环境并收集数据，进行系统计算和分析，从而让驾驶者预先察觉到可能发生的危险，提高驾驶安全性。

 

Sunplus成立于1970年，主要致力于研发、制造、行销高品质及高附加价值的消费性积体电路（IC）产品。创业至今，凭借着专业的技术与不断创新研发功底，Sunplus的资本额由二千三百万，累积至新台币七十七亿元，并于90年三月成为亚洲第一家发行全球存托凭证的IC设计公司。

 

由大联大世平基于Sunplus SPHE6700的Dragon Eye ADAS方案具有多合一的性价比优势，通过此方案可实现3D环视（AVM）、盲区监测（BSD）、车道偏离（LDWS）、全景监控（DVR）、车门开启警示（DOA）、电子后视镜（E-Mirror）等多种功能，能够在-40~85℃的温度范围内工作，并经过了实车的实验检测，符合汽车使用，无安全隐患。

 

图示2-大联大世平推出基于Sunplus产品的Dragon Eye ADAS方案的场景应用图

 

本方案采用Sunplus的SPHE6700作为方案主芯片，SPHE6700是用于ADAS应用的高度集成的汽车SoC。它不仅内置高性能的双核Cortex-A9嵌入式处理器、3D GPU、4路高清输入，全高清多格式解码器以及H.264硬件编码器，还设置了用于环绕视图的AVM（环视监视器）引擎和高清视频输出接口，可运作在嵌入式Linux操作系统之中，支持3秒快速冷启动，符合汽车电子应用。

 

图示3-大联大世平推出基于Sunplus产品的Dragon Eye ADAS方案的方块图

 

在电源设计上，此方案适用于12V及24V的车辆电源，符合汽车电源供应规范，可直接安装于汽车上做各项功能调试；对于高清Camera模块，该方案选用180°及60°的720P模拟高清摄像头（AHD or TVI），以Video Switch选择不同功能所需要用的Camera。并采用Techpoint“TP2824”4 Channel HD Analog Video Decoder作为4路高清摄像头译码芯片；在高清Video输出设计方面，其采用了TP2912（Hight DefinitionHD TVI VideoEncoder）芯片设计，具有720P输出，能够提供高清的视频输出；对于DVR模块，本方案采用Micro SD作为录制Video储存装置，其可达到5分钟录制一段，最大可使用256G的SD Card。

 

此外，本方案采用的TYCO（TE）汽车专用的接头，符合汽车连接器接头规范要求；不仅如此，其还具备2组CAN BUS可实现多系统连接，并且PCB内包含一个名为ST STM32F105的MCU，负责电源控制及CAN BUS收发。

 

核心技术优势：

 

●    具有3D环视（AVM），全自由视角画面，同时可整合倒车轨迹线；

●    具有车侧盲区监测系统（BSD），通过车辆左右两侧的后视镜下的摄像头，检测后视镜盲区中的超车车辆，以LED光及声音的形式对驾驶者予以提醒；

●    具有车道线识别分析技术（LDW），检测车辆行驶时，是否偏离车道线，当检测到偏离车道线时发出报警功能；

●    具有全景监控（DVR），可监测汽、机车，并可自动循环录影，搭配影音主机可实现侧边影像显影，部分车型可整合倒车显影；

●    具有车门开启警示（DOA），检测距离为车周5米，可根据客户需求调整开门警示时间和界面；

●    具有电子后视镜（E-Mirror），可在车辆行驶时对动态物体进行检测，检测范围为车外3米、车后15米。

 

方案规格：

 

●    处理器：Sunplus SPHE6700；

●    存储器：SD Card；

●    车规等级：符合工作温度-40℃~85℃等级的车规；

●    外围接口：40PIN/12PIN/USB/SD Card；

●    功耗：&lt；24W（主机+camera）；

●    工作温度：-40℃~85℃；

●    功能安全：PCB内已包含汽车安全防护零件；

●    EMC：无。

 

 

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