【导读】在现代汽车电子架构向域控制器和区域控制演进的过程中，12V电池系统的电路保护正面临更高要求。传统防反接方案往往需要多个分立器件，不仅占用宝贵空间，还可能导致不必要的传导损耗。Littelfuse最新推出的TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管，正是针对这一痛点而生的创新解决方案，它通过独特的非对称钳位特性，为汽车电子设计带来了简化、降本与可靠性提升的三重价值。
在现代汽车电子架构向域控制器和区域控制演进的过程中，12V电池系统的电路保护正面临更高要求。传统防反接方案往往需要多个分立器件，不仅占用宝贵空间，还可能导致不必要的传导损耗。Littelfuse最新推出的TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管，正是针对这一痛点而生的创新解决方案，它通过独特的非对称钳位特性，为汽车电子设计带来了简化、降本与可靠性提升的三重价值。
与通常需要多个组件的传统方法不同，TPSMB非对称系列提供了一项单组件解决方案，可保护防反接MOSFET、二极管和DC/DC转换器集成电路免受正负浪涌的损害。非对称箝位特性可确保负浪涌下的钳位电压大幅降低，使工程师能够选择额定值较低的MOSFET或二极管。这种方法降低了传导损耗，简化了设计，并且能降低整体BOM成本。
主要功能与特色
●具有低正箝位电压（24-30 V）和低负箝位电压（12-18 V）的非对称保护；
●单个器件取代多个齐纳二极管/瞬态抑制二极管，简化PCB设计；
●高性能：600 W峰值脉冲功率，<1 ns响应时间，以及高达30 kV的ESD耗散；
●汽车认证：符合AEC-Q101标准，-65℃~175℃宽泛结温范围；
●紧凑型设计：DO-214AA表面贴装封装可优化电路板空间。
应用
●TPSMB非对称系列非常适合各种需要12V电池防反接保护的汽车应用，包括：
●域和区域控制器；
●车身控制模块（BCM）；
●信息娱乐和照明系统；
●ECU和电动座椅；
●发动机预紧式安全带；
●ADAS系统。
Littelfuse产品营销总监Charlie Cai表示：“TPSMB非对称系列提供了业界首款专为12V电池防反接保护而设计的单组件解决方案。这些器件使客户能够使用低压MOSFET或二极管，从而降低传导损耗、简化电路设计并降低BOM成本，同时确保可靠的汽车系统保护。”
TPSMB非对称系列的推出扩展了Littelfuse的汽车保护产品组合，有助于满足现代汽车中12V电池系统不断变化的需求。
常见问答：TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管
1.TPSMB非对称系列与传统瞬态抑制二极管相比有何不同？
TPSMB非对称系列采用非对称箝位，可在负浪涌期间显著降低钳位电压。与对称双向TVS解决方案相比，这种方法使设计人员能够使用额定值较低的MOSFET或二极管，从而降低传导损耗和BOM成本。
2.这些器件最适合哪些应用？这些瞬态抑制二极管专为汽车12 V电池防反接保护而设计。典型用途包括域/区域控制器、ECU、信息娱乐系统、照明模块、电动座椅、ADAS和发动机预紧式安全带。
3.该产品如何简化电路设计？
TPSMB非对称系列可用单个器件取代多个齐纳或瞬态抑制二极管。这样可以简化PCB布局，节省电路板空间，并增强系统可靠性，同时确保快速、高功率的浪涌保护。
4.TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管是否符合汽车标准？是的。该器件符合AEC-Q101标准，旨在满足汽车级浪涌和ESD要求，包括ISO 7637-2脉冲。这些性能确保了器件在要求苛刻的12 V电池系统环境中提供可靠保护。
供货情况
TPSMB非对称瞬态抑制二极管系列提供卷带封装，起订量3,000支。通过全球授权的Littelfuse经销商接受样品请求。
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