【导读】豪威科技近日正式发布两款全新车规级图像传感器平台新品——800 万像素前向摄像头 OX08A 和 OX08B。OX08A 高清摄像头提供了业内优秀的高动态范围 （HDR）；而集成于芯片上的 HALE（HDR 和 LFM 引擎）合成算法，兼容引脚的 OX08B 为 LED 闪烁抑制 （LFM） 性能树立了新的标杆。
豪威科技，全球排名前列的数字成像解决方案商，近日正式发布两款全新车规级图像传感器平台新品——800 万像素前向摄像头 OX08A 和 OX08B。OX08A 高清摄像头提供了业内优秀的高动态范围 （HDR）；而集成于芯片上的 HALE（HDR 和 LFM 引擎）合成算法，兼容引脚的 OX08B 为 LED 闪烁抑制 （LFM） 性能树立了新的标杆。优异的清晰度和动态范围，以及集成的 ASIL-C 功能安全，对先进驾驶辅助系统 （ADAS） 和 Level 3+ 级自动驾驶等前视车载应用而言较为关键，因为能否在各种光照条件下准确检测远处的人体和物体，直接关系到行车安全。
豪威科技之所以开发这两款高端 HDR 传感器，原因之一在于满足极暗或极亮环境下的应用需求，如夕阳西下时驶出隧道。此外，随着 LED 在道路交通中日益普及，如用作照明灯、交通指示灯、道路标识和公交站牌灯，配备 LFM 解决方案的传感器已成为汽车应用采集前方信息不可或缺的工具。
Yole 首席分析师 Pierre Cambou 表示：“ YoleDéveloppement 最近的技术和市场研究“ Imaging for Automotive 2019”证实了 人眼视觉和 ADAS 应用市场的加速增长，在2018年至2024年之间的复合年增长率为13.7％。 “豪威科技的新型汽车 CIS 平台包括 HDR 和 LFM 等关键功能，并通过堆叠半导体方法实现。 在汽车产品系列中引入这种激动人心的技术可以实现片上集成，从而降低 BOM 成本，同时以非常紧凑的封装提供高水平的性能和功能，这确实与当前市场的期望保持同步。
“这两款全新的图像传感器均采用了豪威科技独有的 DCG 技术，初次曝光的动态范围可达 82dB，而竞品一般不超过 60dB。与 DCG 的不同之处在于，竞品采用的交错式 HDR 方案依赖于额外的通道，这会产生运动伪影、造成动态范围缩小，尤其在弱光环境下表现得尤为明显。豪威科技汽车产品营销经理 Celine Baron 表示：“此外，豪威的 3D 堆栈技术使我们能将独有的 HALE 算法集成到 OX08B，一举实现了业内领先的 140dB HDR、独特的 LFM 性能和高达 800 万像素的分辨率，在任何外部光照条件下均可确保优异的前视图像采集质量。”
凭借先进的四合一技术，豪威科技利用一块 1/1.8” 光学规格、2.1 微米像素的传感器即可提供业内出色的 LFM 和较好的低光性能。此外，豪威科技的 PureCel？Plus-S 堆叠架构通过提高最大阱容，保证了每个像素的较好性能，使 HDR 表现更为优异。
该平台还提供了传感器融合功能，使同一摄像头的信号在用于ADAS 和自动驾驶机器视觉功能的同时，又能供行车记录仪前方录像和显示系统使用。此外， ROI 功能也提高了摄像头视野中固定区域内移动物体的图像清晰度。为确保机器视觉应用所用图像的安全性，豪威科技采用行业标准加密技术集成了超低功耗网络安全功能，其功耗不到传感器整体功耗的 10％。
本平台的两款传感器都将提供 4次读取 HDR、3840 x 2160 分辨率、36fps、16:9 比例的图像。同时提供多种 CFA 排列以满足业内先进的机器视觉应用的需求，如提供 RCCB 滤色片以提高进光量，从而进一步增强在黑暗环境下的性能。
