【导读】近期，VisIC Technologies公司与一家大型汽车主机厂商合作，在其实验室中完成了基于永磁同步电机的大功率逆变器拖载台架测试，成功测试了其 2.2mΩ 650V 半桥功率模块，该模块由 4 个8mΩ 氮化镓功率场效应管并联组成，采用三相桥配置。
VisICTechnologies展示了一种高效的氮化镓基三相牵引逆变器，该逆变器采用汽车级永磁同步电机
近期，VisIC Technologies公司与一家大型汽车主机厂商合作，在其实验室中完成了基于永磁同步电机的大功率逆变器拖载台架测试，成功测试了其 2.2mΩ 650V 半桥功率模块，该模块由 4 个8mΩ 氮化镓功率场效应管并联组成，采用三相桥配置。
VisIC Technologies 3-phase prototype inverter system
因此，VisIC Technologies 已经证明其 D³GaN（直接驱动耗尽型氮化镓）半导体技术非常适合最具挑战性的大功率汽车应用。快速开关应用中需要担忧的并联以及波形振荡问题已得到解决。
测试中，该逆变器相电流在400V母线电压时达到350Arms（峰值500A），受限于测试系统设置的限制， 2.2mΩ功率模块未能够实现更高电流输出。
执行了全球统一轻型车辆测试程序 （WLTP） 驾驶循环测试，尽管使用的是早期未经优化设计的氮化镓功率模块样品，但实现了与商用碳化硅模块相当的效率。这意味着D3GaN将实现其最高效率的承诺，通过更轻，更小的电源系统和更小的电池尺寸来改善汽车成本，而不会影响汽车的行驶里程。此外，基于硅基氮化镓半导体工艺的D³GaN技术在更具竞争力的硅成本水平上提供了优于碳化硅（SiC）的性能。
VisIC technologies首席执行官兼联合创始人Tamara Baksht博士表示："凭借这一伟大成就，VisIC Technologies为汽车界以低成本的未来电动汽车牵引逆变器提供更高效率的证据。"汽车市场需要高功率、高电压、高可靠性的氮化镓，而我们的D³GaN芯片和模块解决方案就是答案。
VisIC Technologies 三相逆变器系统原型机将于2023年第二季度末在其他客户站点进行测试。
关于VisIC Technologies
VisIC Technologies是电动汽车应用GaN半导体的全球领导者，专注于大功率汽车解决方案。其高效且可扩展的产品基于氮化镓的深厚技术知识和数十年的经验。
（来源：美通社）
免责声明：本文为转载文章，转载此文目的在于传递更多信息，版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请联系小编进行处理。
推荐阅读：
研华边缘AI系统AIR-030面市,赋能机器人和视频分析技术
MediaTek发布天玑 7200移动平台，升级游戏与影像体验
Silicon Labs提供长传输距离、大內存、高度安全的FG25 sub-GHz SoC现在全面供货
