【导读】村田制作所正式推出行业首款支持5.9GHz车联网（C-V2X）通信的车规级铁氧体磁珠BLM15VM系列，计划于2025年7月量产。该产品专为高频通信场景设计，填补了车规级宽频噪声抑制元件的市场空白，直接服务于自动驾驶及V2X安全系统。
产品介绍
村田制作所正式推出行业首款支持5.9GHz车联网（C-V2X）通信的车规级铁氧体磁珠BLM15VM系列，计划于2025年7月量产。该产品专为高频通信场景设计，填补了车规级宽频噪声抑制元件的市场空白，直接服务于自动驾驶及V2X安全系统。
技术难点与应对方案
痛点分析：
传统GHz频段降噪依赖高频电感器，其阻抗峰值集中于狭窄频点，需精确匹配噪声频率。在复杂车载环境中，多频段信号共存（如C-V2X/DSRC/Wi-Fi 6E）导致传统方案难以实现全频段覆盖。
村田创新方案：
●宽频阻抗技术：通过铁氧体材料纳米级晶体结构控制，在5.8-6GHz频段实现1000Ω高阻抗（典型值@5.9GHz）
●微型化封装：1005尺寸（1.0×0.5mm）适应高密度车载PCB布局
●温度自适应：-55℃至150℃全温域阻抗稳定性误差＜5%
核心作用
●提升安全冗余：保障5.9GHz C-V2X及5.8GHz DSRC信号传输完整性，降低ADAS误触发风险
●多系统兼容：同步优化6GHz频段Wi-Fi 6E/7设备信噪比
●简化电路设计：单颗磁珠替代传统“电感+电容”复合滤波方案
产品关键竞争力
同类竞品对比分析
表格分析结论：
村田在核心参数上实现“三维超越”——高频阻抗性能提升40%以上、温度适应性扩展20℃边界、同等尺寸下电流负载能力领先。尤其适合动力传动系统等高温高噪场景。
实际应用场景解读
●紧急制动系统：消除5.9GHz频段突发噪声导致的V2V通信延迟
●智能路侧单元：解决DSRC与C-V2X双模设备信号串扰
●车载网关：抑制Wi-Fi 6E与V2X共板辐射干扰
●域控制器供电：900mA大电流支持ECU电源滤波
技术支持和供货情况
●设计支持：官网提供S参数模型及电路集成指南
●样品申请：2024年12月开放工程样品申请
●量产计划：2025年7月启动车规级产线（日本雪野工厂）
●产能保障：月产能规划3000万颗，支持Tier1厂商年度订单
结语
BLM15VM系列的推出标志着车载高频噪声抑制进入宽频时代。其突破性的5.9GHz阻抗性能与全温域稳定性，为L4级自动驾驶通信架构提供底层保障。村田同步预告将扩展该技术至4.9GHz智能座舱频段，持续领跑车规电子元件创新赛道。
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