【导读】英飞凌科技扩展其OptiMOS™ 6产品组合，推出150V车规级MOSFET系列，提供TOLL、TOLG、TOLT三种先进封装。该系列基于第六代OptiMOS™技术，实现同级别最低2.5mΩ导通电阻及0.4K/W热阻，显著降低高频应用中的开关损耗与导通损耗，为xEV高压-低压DC/DC转换器、电动两轮车牵引逆变器等场景提供高可靠性解决方案。
英飞凌科技扩展其OptiMOS™ 6产品组合，推出150V车规级MOSFET系列，提供TOLL、TOLG、TOLT三种先进封装。该系列基于第六代OptiMOS™技术，实现同级别最低2.5mΩ导通电阻及0.4K/W热阻，显著降低高频应用中的开关损耗与导通损耗，为xEV高压-低压DC/DC转换器、电动两轮车牵引逆变器等场景提供高可靠性解决方案。
一、技术难点及应对方案
二、核心作用
●解决电气化系统中效率-密度-成本三角矛盾：
●电动两轮车牵引逆变器效率提升至98.5%
●高压-低压DC/DC转换器功率密度达4.8W/cm³
●并联系统元件数量减少30%，BOM成本降低15%
三、产品关键竞争力
●能效极致：2.5mΩ RDS(on)（100A工况损耗较竞品低3.5W）
●热管理革新：TOLT封装顶部散热（结温降低20℃）
●集成灵活性：TOLL/TOLG布局兼容（10×12mm²占板）
●车规可靠性：-40℃~175℃工作温度（发动机舱直接安装）
四、同类竞品品牌型号对比（表格）及表格分析
表格结论：
英飞凌新品在导通电阻、热性能及封装多样性上全面领先，尤其TOLT封装为独家技术，安森美与东芝在成本敏感场景仍有空间。
五、实际应用场景
●电动乘用车：
48V-12V DC/DC转换（TOLL封装节省50%布局空间）
●电动两轮车：
牵引逆变器主板（TOLT封装直接散热免风扇）
●商用物流车：
电池管理系统均衡电路（并联同步偏差＜1%）
●工业电源：
通信基站高效整流（150V耐压适配48V系统）
六、产品供货情况
●封装：TOLL（10×12mm²）/TOLG（鸥翼引脚）/TOLT（10×15mm²）
●渠道：英飞凌授权代理商（贸泽/安富利/艾睿）
●认证：PPAP文档支持（车企直接采购）
●交期：12-16周（2025年9月起批量交付）
结语
英飞凌通过第六代OptiMOS™技术将150V MOSFET的性能边界推向新高度，其2.5mΩ导通电阻与0.4K/W热阻的组合直击电气化系统能效痛点。三封装策略覆盖从紧凑型到高散热全场景，为新能源汽车及电动两轮车提供“效率-密度-成本”三重优化方案，加速全球交通电气化进程。
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