【导读】荷兰政府以“国家安全”与防止“资产转移”为由，罕见动用紧急法案，强行冻结中资控股的安世半导体全球运营，并剥夺其母公司闻泰科技的控制权。这一事件不仅导致公司管理层剧变，更因其在汽车芯片领域的核心地位，瞬间引爆全球供应链“断供”危机，大众、宝马等车企产线面临停摆风险。尽管荷兰否认与美国制裁有关，但多方证据指向地缘政治操弄。此事已引发中方严正交涉，其走向关乎全球芯片产业链的稳定。

但荷兰政府突如其来的冻结令，让安世半导体陷入了前所未有的混乱。

9月30日，荷兰政府以“国家安全”为由，依据《商品供应法》强制冻结安世全球30个主体的运营，暂停原CEO张学政职务，并任命具“决定性投票权”的外籍董事，实质剥夺了闻泰科技的控制权。此举严重干扰企业正常经营，安世东莞工厂已实施出货限制，欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告称，该事件可能导致汽车供应链中断并产生行业溢出效应。

荷兰经济事务大臣卡雷曼斯辩称，干预是为防止欧洲芯片技术过度依赖外国，并阻止CEO转移资产，否认受美国影响。然而，安世的业务布局实为全球化分工：晶圆制造在德国，封装测试在亚洲，属行业常态。闻泰科技方面强调，其本土化战略（“China for China”）由欧洲团队主导，经合规程序审议，并非资产转移。

值得关注的是，荷兰政府行动与美国出口管制新规同日（9月30日）发布，尽管荷方称属“巧合”，但美荷官员早在2025年6月会晤时已讨论CEO更换事宜。此外，荷兰经济部在司法程序中异常提速，7天内完成CEO更换与股权托管裁决，远快于欧洲平均审理周期，引发对程序公正的质疑。

荷兰动用1952年《物质供应法》这一紧急状态法，在安世运营正常、无供应危机的情况下进行干预，缺乏充分必要性。目前，安世作为大众、宝马等车企核心供应商，其动荡已威胁欧洲汽车生产，多厂面临停工。

10月21日，中国商务部部长王文涛与卡雷曼斯通话，敦促荷方尊重市场与法治，尽快妥善解决，保障中方权益。卡雷曼斯表示愿沟通寻求方案。全球汽车供应链正亟待破局。