【导读】新冠肺炎疫情持续蔓延全球，汽车产业及工业设备产业加快数位化脚步，但因为成熟制程产能供不应求，2022年以来车用电子及工控自动化相关晶片供给缺口不减反增。据业界消息，主导车用及工控相关晶片市场的国际IDM厂或系统厂，已透过加价20～50％方式大抢新开出的成熟制程产能。法人看好联电、力积电、世界先进等晶圆代工厂直接受惠，第一季营收可望续创新高。
联电、力积电、世界先进季度营收表现
虽然个人电脑及智慧型手机生产链仍受到需求放缓及长短料问题影响，晶片拉货动能未见明显回升，但2022年以来包括5G基地台、车用电子、云端资料中心、物联网等晶片需求持续转强，而且新冠肺炎疫情加快生产链数位转型，智慧工厂及自动化设备等工控晶片需求大爆发，业界对于成熟制程产能供不应求会延续到2023年有高度共识。
业者分析，电脑及手机相关晶片的需求虽有放缓，但为了避免下半年旺季期间供不应求，至今并没有砍单动作出现，至于的缺货严重的车用及工控晶片则是持续加量，只要有产能要加价多少都可以接受。
车用及工控相关晶片主要由英飞凌、安森美、意法半导体等国际IDM厂主导，包括亚马逊、思科、Google等网路或系统大厂近年来也积极打造自有的车用及工控客制化晶片供应链。
相较于电脑或手机等消费性电子晶片业者对于晶圆代工价格锱铢必较，国际IDM厂及系统厂更有实力出高价来争抢晶圆代工厂新开出的成熟制程产能。
据业界消息，因为成熟制程产能不足，不仅台积电2022年调涨晶圆代工价格约15％，包括联电、力积电、世界先进虽然在2021年已逐步调涨价格，同时与客户签订长约，2022年第一季针对新增订单或新开出的产能再度涨价。至于IDM厂及系统厂则以加价20～50％方式争抢新开出产能，并用于生产车用电子及工控自动化相关微控制器（MCU）、面板驱动IC、电源管理IC等晶片。
联电2021年第四季合併营收季增5.7％达591.00亿元，力积电2021年第四季合併营收季增14.3％达197.58亿元，世界先进2021年第四季合併营收季增7.2％达127.38亿元，均创下季度营收歷史新高，且2021年营收亦同步续缔新猷。而2022年第一季产能利用率均逾100％，加上平均销售价格续涨，法人看好三家晶圆代工厂首季营收将再创新高纪录，毛利率仍有很大的上升空间。
来源：工商时报
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