【导读】日经新闻23日报导，全球车用晶片短缺、福斯等车厂动起来抢晶片，除了增加晶片库存外、也考虑祭出长约，来获取稳定的供货。其中，福斯第一步是变更原先采用的「Just In Time方式」、要求整体供应链持有较原先更多的库存，借此因应天灾等突发性情况。且福斯也将推动晶片的长约。
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日经新闻23日报导，全球车用晶片短缺、福斯等车厂动起来抢晶片，除了增加晶片库存外、也考虑祭出长约，来获取稳定的供货。其中，福斯第一步是变更原先采用的「Just In Time方式」、要求整体供应链持有较原先更多的库存，借此因应天灾等突发性情况。且福斯也将推动晶片的长约。据悉已和德国晶片大厂英飞凌、晶圆代工龙头台积电等厂商开始进行协商。希望借此确保充足的车用晶片产能。关系人士指出，福斯已出示为期12个月、18个月的契约。
报导指出，德国车厂戴姆勒也考虑提供长约，在日本部分，丰田汽车考虑和半导体厂之间签订复数年契约。德国汽车零件大厂Continental最高财务负责人表示，和晶片厂之间，「部分已导入长约」。
MoneyDJ新闻报导，美国商务部5月20日针对车用晶片短缺问题，邀集多家汽车、科技公司和晶片供应商高层召开视讯会议，台积电也参与会议，并在会后表示，为支援全球汽车产业，公司已经采取了前所未有的行动，包括重新调度其他产业客户产能，且今年微控制器产量将较去年提升60%、较2019年疫情大流行前的水准提升30%。
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