【导读】2月3日消息，德州仪器表示，受消费、工业和汽车领域使用的模拟电源和其他半导体的强劲需求提振，2020年最后一个季度的利润和销售额飙升。该公司的股价一直受到围绕全球芯片短缺的担忧的压力，最近几个月，全球芯片短缺的问题已经轰动了半导体行业，并迫使许多顶级汽车制造商放缓生产以重建库存。展望未来，德州仪器表示，预测2021年第一季度每股收益为1.44美元和1.66美元，总营收为37.9亿美元至41.1亿美元。
TI的季度业绩被认为是全球芯片需求的晴雨表，该公司销售8万种产品，从模拟和电源管理芯片到汽车、工厂车间以及智能手机和其他消费设备中使用的微控制器(MCU)和微处理器(MPU)。该公司为超过10万家客户提供产品，使其比半导体市场的许多其他公司更加多元化。
该公司的主要市场--工业系统(2020年占其总营收的37%)、汽车(占其整体销售额的20%)、消费电子(占其总营收的27%)--都是高利润的领域，TI的管理层认为这些领域为其未来的发展提供了最佳机会。TI表示，随着汽车行业的复苏，上一季度用于汽车的模拟和其他芯片的销售额同比飙升了25%。
芯片行业正在努力应对制造商需求的急剧增长，尤其是汽车行业。去年，由于冠状病毒在全球蔓延，全球汽车销量下滑，迫使汽车制造商和供应商在进行库存储备时暂停任何新订单。但到了年底，当销售开始转好时，对汽车所用芯片的需求又回来了，导致芯片普遍短缺，迫使汽车制造商闲置生产。
分析师称，TI表示，它在很大程度上避免了半导体行业竞争对手最近几个月报告的供应紧张，这导致了多种IC产品的价格上涨。
去年年初，TI详细介绍了平原，以将其工厂的生产维持在与新型冠状病毒开始关闭全球经济的大部分之前相同的水平。TI表示，随着锁定的放松和致命病毒的传播速度减缓，手头需要更多库存来满足需求的快速回升。该公司表示，有能力增加其库存，因为其大多数模拟、电源、嵌入式和其他IC产品的保质期都非常长。
"我们对库存的长期目标是保持高水平的客户服务，同时我们尽量减少库存过时，"该公司首席财务官Rafael Lizardi在上周与分析师的电话会议上说。"我们的零件主要是销往工业和汽车领域的目录零件。我们的重点是那些产品生命周期较长的零部件，因此我们可以在需求之前建立库存。"
TI表示，尽管一些需求的 "热点 "让客户对其供应链产生压力，但它的库存和生产能力已经到位，可以满足客户的订单。这家模拟芯片巨头表示，它没有看到任何严重的供应限制，其交货时间一直保持较短。此外，普遍的短缺并没有迫使它提高产品价格。
它的主要优势之一是，它在内部生产大部分芯片，而不是依靠合同代工厂生产其他厂商设计的芯片，如Nvidia、AMD和高通。当台积电和其他领先的代工厂正在努力跟上汽车芯片需求的反弹时，TI约80%的芯片--以及几乎所有的模拟半导体--都在内部采购，其许多最受欢迎的产品在市场上保持了十多年。
近年来，TI还转向直接向客户销售更多产品，而不是通过电子分销商。这使其对供应链有了更多的独立性和控制权。
该公司表示，去年第四季度的销售额从一年前的33.5亿美元增至40.8亿美元--提高了20%以上。行业分析师平均预测每股利润为1.34美元，总销售额为36.1亿美元。"受汽车、个人电子和工业领域的强劲需求推动，销售额连续增长7%，"首席执行官Rich Templeton在一份声明中表示。
TI报告称，2020年第四季度净收入为16.9亿美元，合每股1.80美元，去年同期为10.7亿美元，合每股1.12美元。该公司的毛利率来到了65%。
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