【导读】一直以来，3D技术碍于应用场景的限制在较长的一段时间内发展都较为缓慢。直至近两年，虚拟现实、AI拍照、3D建模等场景逐步落地，3D技术逐渐在以智能手机为代表的消费电子市场，以及汽车电子、安防监控，工控设备等多个领域得到运用。
一直以来，3D技术碍于应用场景的限制在较长的一段时间内发展都较为缓慢。直至近两年，虚拟现实、AI拍照、3D建模等场景逐步落地，3D技术逐渐在以智能手机为代表的消费电子市场，以及汽车电子、安防监控，工控设备等多个领域得到运用。
日前，ADI（中国）在25周年媒体技术日活动上的分享中也谈到了有关ToF技术的发展现状以及未来的趋势。ADI谈到，在3D技术出现之前，许多应用在二维领域的发展都逐渐进入瓶颈期，正是为了打破这些瓶颈和限制，产业和行业开始形成了通过科技手段将二维升级到三维这样的趋势。
无处不在的3D技术
实际上除了大家熟知的智能手机上的应用，ToF现在也越来越多的应用在非手机领域，包括眼下发展得如火如荼的虚拟现实、汽车电子、安防、工控等新兴市场，都成了ToF技术的一片蓝海。
其实AR/VR对我们来说并不陌生，在数年以前，很多终端厂商都将其视作能够与智能手机相提并论的一个市场，并大力推动。然而不可否认的是缺乏应用场景始终是这类产品的短板，也是产品之所以无法普及的要因之一。
随着3D技术日益成熟，这样的局面也发生了转变。ADI在演讲中提到，3D技术已经成为我们现实和虚拟之间相互连接的桥梁。
ADI指出：“在虚拟现实领域里面，我们还有很多的拓展应用，比如说SLAM，怎么样通过一个技术的方法，把现在我们肉眼能够看见的三维信息通过科技的手段，再重新建模，可以作为一些导航的应用。同时在一些机器人领域，我们可以跟人机交互的领域里面，3D的技术引入也是会帮我们这个技术很大的发展。”
据介绍，ADI在2014至2016年之间，ToF相关的产品是为国外某一家特别大的AR眼镜特别定制的技术，而这一产品也在2016年成功落地，帮助产品实现人机交互和三维重建的功能。
随后在2016至2017年间，该公司的产品再次运用在一款车内手势识别的产品中；不需要按钮进行操作，直接通过一些手势实现我们对车内部的一些影像的控制。值得一提的是，这款车型在2019年年初已经发布，除此之外，这款产品也同时被国内许多手机终端品牌采用并于今年年初发布。
据悉，ADI的产品在车载领域的应用主要涵盖三大方向：一是车内传感，它的适配距离是40到200cm，主要的用处在手势操控、驾驶员跟副驾驶以及后面乘客体态的监控；二是车外近距离解锁，也就是说我们可以直接用人脸识别进行解锁；三是远距离探测，借此拓展到车外的辅助驾驶的方向上。
