【导读】记者获悉，近日，北汽新能源与宁德时代共同宣布，全球首款CTP电池包（Cell to Pack，无模组动力电池包）正式亮相，这是继宁德时代在法兰克福车展披露CTP电池包技术后的首个乘用车项目落地。
据了解，作为新能源汽车中的明星产品，EU5有着广泛的客户群体，双方选择该款车型搭载CTP电池包首秀，不仅出于后补贴时代的综合考虑，更是源于对CTP电池包技术的高度认可。由于CTP电池包省去了电池模组组装环节，较传统电池包而言，体积利用率提高了15%~20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本。在能量密度上，传统的电池包能量密度平均为140~150Wh/kg，CTP电池包能量密度则可达到200Wh/kg以上。
此外，对整车开发而言，传统方式是由电池自下而上的开发模式，而非自顶层整车需求，再到电芯/PACK的正向过程。CTP电池包的推出，将使得电池包的集成服务于整车，回归于自上而下的整体设计逻辑，得益于适配性的不断增强，赋予新能源汽车更多可能性。
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