【导读】Wayve与日产汽车宣布将携手英伟达，于2026年GPU技术大会（NVIDIA GTC）上重磅推出一款全球无人驾驶出租车原型车。这款基于日产聆风LEAF打造、融合“Wayve AI Driver”端到端人工智能软件及英伟达DRIVE Hyperion平台的创新车型，不仅标志着三方合作在L4级自动驾驶领域的深度整合，更将为计划于2026年底在东京启动的无人驾驶出租车试点项目奠定坚实的硬件与算法基础，预示着全球出行服务即将迎来智能化变革的新篇章。

Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车原型车

一款全球化的无人驾驶出租车（Robotaxi）车型

这款无人驾驶出租车原型车以日产聆风LEAF为平台，融合了日产汽车的车辆工程、“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件以及英伟达DRIVE Hyperion平台。日产汽车正在开发一款专为无人驾驶出租车（Robotaxi）设计的全面冗余系统车型。该车型整合了“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件，这基于日产汽车与Wayve的持续合作，旨在将“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件引入日产汽车最先进的车辆平台，加速打造可扩展的无人驾驶出租车（Robotaxi）平台。

该车型基于DRIVE Hyperion平台参考运算与传感器架构打造，专为L4级自动驾驶设计。其搭载双NVIDIA DRIVE AGX Thor处理器，能够实时运行先进的AI模型，同时满足汽车安全标准。该系统运行于NVIDIA DriveOS之上，并得到NVIDIA Halos功能安全与网络安全框架的支持。

传感器套件与车辆平台

这款基于日产聆风LEAF打造的原型车搭载了全面的传感器，旨在实现全方位感知与冗余。该套件提供包括360度覆盖的高分辨率摄像头、高性能环视与前向成像雷达，以及一个前向激光雷达，通过互补感知为AI Driver人工智能驾驶软件的场景理解与决策提供支持。

该平台还支持额外的长距离传感功能，以满足数据收集、验证及其他开发场景的需求。日产汽车将针对无人驾驶出租车（Robotaxi）应用对其进一步优化，例如配备直观的车内显示屏和通讯系统，以提升乘客体验。

“Wayve AI Driver”人工智能驾驶软件

这款集日产车辆工程、Wayve具身人工智能及英伟达高性能计算架构于一体的原型车，通过不依赖高精地图的端到端学习能力和全方位冗余传感器系统，展现了在动态交通环境中实现安全、平稳运行的巨大潜力。

支持全球无人驾驶出租车（Robotaxi）部署

Wayve 和优步计划将自动驾驶出租车试验扩展到全球 10 多个城市，随着部署的推进，车辆将在选定市场推出。随着验证工作的持续进行，这两家公司旨在从配备安全操作员的试点项目过渡到可扩展的无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，以实现长期部署。