【导读】全球汽车芯片龙头恩智浦半导体公布2025年第二季度财报，营收同比下降6.4%至29.3亿美元，略高于分析师预期的29亿美元。 尽管每股收益2.72美元超出市场预期，但整体业绩仍受通信与基础设施部门大幅下滑拖累，反映出半导体行业在结构性调整中的分化态势。
全球汽车芯片龙头恩智浦半导体公布2025年第二季度财报，营收同比下降6.4%至29.3亿美元，略高于分析师预期的29亿美元。 尽管每股收益2.72美元超出市场预期，但整体业绩仍受通信与基础设施部门大幅下滑拖累，反映出半导体行业在结构性调整中的分化态势。
部门表现：通信业务领跌，汽车业务暂稳
恩智浦的核心业务覆盖汽车、工业、通信及物联网领域。财报显示，第二季度：
●通信与基础设施部门：营收同比骤降27%至3.2亿美元，成为最大拖累项；
●工业与物联网部门：营收下降11%，延续需求疲软趋势；
●汽车部门：营收同比持平，占公司总营收比重超50%，仍是核心支柱。
公司预计第三季度营收将达30.5亿~32.5亿美元，中值31.5亿美元高于分析师预期的30.7亿美元，释放边际改善信号。
行业挑战：关税扰动与电动汽车需求波动
恩智浦的业绩承压与多重外部因素相关。其一，美国政府关税政策扰动全球供应链，导致客户订单不确定性增加；其二，汽车行业虽占其营收半壁江山，但全球电动汽车市场增速放缓（尤其中国以外地区），叠加前期芯片供应过剩影响，相关产品销售已连续18个月承压。
恩智浦CEO Kurt Sievers曾在4月表示，随着客户订单趋于稳定，第二季度或为“业绩转折点”。但从实际数据看，通信与工业部门的疲软仍凸显非汽车领域的复苏滞后。
未来展望：汽车业务韧性待考
尽管Q3营收预期边际上调，但恩智浦的长期增长仍高度依赖汽车行业的技术升级与需求回暖。分析指出，若全球电动汽车市场能逐步消化过剩产能，同时智能驾驶、车联网等新兴应用加速落地，恩智浦凭借其在汽车芯片领域的技术积累，或有望重返增长轨道。
结语
恩智浦Q2财报折射出半导体行业的结构性分化：汽车业务虽暂稳，但通信与工业领域的疲软仍需时间消化。在关税政策与电动汽车需求波动的双重影响下，这家芯片巨头需在供应链韧性与技术迭代中寻找新平衡点。
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