本次比赛赛道全长2.407km，12个弯道中包括高速弯、急弯和发卡弯。比赛的前15圈风平浪静，杆位出发的布耶米一路领先，身后是迪格拉西和海菲尔德，但自从查铎在第十弯撞墙之后，比赛进程就发生了转折，一系列车手遭受了厄运，3至7名大洗牌。布耶米、迪格拉西等领跑车手分别在第8个和第9个转弯处退赛。第九位发车的中国车队车手小皮盖特延续了在埃斯特角城的良好发挥，最后时刻冲出重围，在激烈的厮杀中将15个积分带回中国车队。

 

Mouser亚洲区市场及业务拓展总监田吉平表示：“电动方程式大赛是国际汽车联合会的新型赛事，围绕能源、环境和娱乐三个核心，代表了未来汽车工业的发展方向，中国车队的表现也牵动着广大车迷的心。本站赛道较为狭窄，加上FE车身扭矩太大下压力过小，过弯时十分容易出现事故。中国车队车手小皮盖特和董荷斌能够在如此激烈的比赛中顺利完赛，取得优异成绩，展现出了车手们对赛车的控制力以及对赛道的理解力，通过他们风驰电掣的精湛车技，也让更多人认识Mouser对速度和先进科技的坚持。”

 

“有不少用户问我为什么Mouser会赞助看似不相关的赛车比赛，其实这里涉及到Mouser品牌的核心价值，那就是‘永远以最快的速度向工程师们提供最新的电子元器件’。和赛车一样，极致的速度是我们不懈的追求，在信息交流十分迅速的今天，谁能以最快的速度将创意变为现实，谁就能够在即将到来的工业4.0大潮中获得一席之地。Mouser承诺下单当天即出货，及时为工程师们提供最新最优质的元器件，成为他们最坚实的后盾。”田总监补充道：“除了极速的供货外，Mouser同时为工程师们提供多种服务，‘技术与应用’子网站和全新免费PCB设计工具MultiSIM BLUE给设计工程师带来强大的技术支持。面对发展迅速的移动互联网，Mouser的手机APP方便大家随时下单，微信公众号（公众号请搜索：mouserelectronics）每天推送最前沿的技术性文章，力图打造最极致的用户体验。3月14日的迈阿密，期待中国车队能超越自我，继续领跑这项世界顶级赛事，为国争光。”

 

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