【导读】据MoneyDJ消息，随着库存持续去化且调整时间比预期久，被动组件厂今上半年获利绝大部分都低于去年同期，下半年即使有机会较上半年好，但多数都看回温幅度不会明显，为了力拼全年有持平去年的机会，车用仍是共识度最大的应用领域。
据MoneyDJ消息，随着库存持续去化且调整时间比预期久，被动组件厂今上半年获利绝大部分都低于去年同期，下半年即使有机会较上半年好，但多数都看回温幅度不会明显，为了力拼全年有持平去年的机会，车用仍是共识度最大的应用领域。
国巨MLCC应用广泛，在汽车领域的相关需求仍较消费性电子强劲，并未看到明显的下降趋势。此外，收购的两家欧洲感测事业陆续到位后，法人指出，除了进一步将利基型产品的整体占比推升到8成以上，并可打入高进入障碍的汽车应用类别，使国巨获利结构更不易随景气剧烈波动。
兴勤尽管前7月营收仍年减4%，仍看今年有望缴出2位数年增成绩，其中车用为重要动能之一，预估车用营收占比到2025年要从去年的12%拉升到18%，目前已切入充电桩、加热器、ADAS(先进驾驶辅助系统)、BMS(电池管理系统)等，其中，电动车占比约6%，预计到2025年上看1成。兴勤为唯一打入欧洲市场电动车加热器台系保护组件厂并签定长约，不仅供货量大、毛利率也佳。
华新科展望下半年指出，因车用、通讯需求持稳，加上中低阶手机回温下，Q3业绩可望回稳，预期下半年比上半年乐观，全年营运拚持平；公司持续在中国台湾和马来西亚布局投资特殊品并增加欧美客户，深耕通讯和车用等新产品。
光颉近半营收比重来自车用，并以欧系及陆系占大宗、近年新增的韩系从去年不到10%拉升到15%成为今年最大动能。
推荐阅读：
2023年全球半导体设备投资年减16% 将创10年来最大跌幅
