【导读】据电子时报报道，虽然过去两年的极端材料短缺有所缓解，但某些IC的短缺仍然存在。据汽车模组供应商称，过去两个月，一级供应商每周都在调整订单，汽车客户的订单有增有减。消息人士指出，特殊IC和控制板的短缺尚未缓解，供应商仍需配合拉入调整。
据业内消息人士透露，由于材料成本和其他费用上涨，汽车零部件和模块供应商打算提高价格。
据电子时报报道，虽然过去两年的极端材料短缺有所缓解，但某些IC的短缺仍然存在。据汽车模组供应商称，过去两个月，一级供应商每周都在调整订单，汽车客户的订单有增有减。消息人士指出，特殊IC和控制板的短缺尚未缓解，供应商仍需配合拉入调整。
“汽车零部件和模块供应商在与一级客户讨论价格上涨时得到了积极的回应。因为Tier 1明白近年来各项成本大幅增加，上游供应商也承担了毛利下降的情况。”消息人士说道。
据悉，市调机构曾预测车用半导体的短缺可能至少会持续到2023年。尽管一些汽车制造商表示已恢复全面生产，但大多数汽车制造商报告称，车用半导体仍在短缺。短缺将使汽车制造商无法生产足够的汽车来满足2022年和2023年的需求，导致大多数汽车的价格持续居高不下。
作者：爱集微APP，来源：雪球
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