【导读】Maxim Integrated推出高集成度电源管理IC (PMIC)，有效降低汽车仪表盘应用的占板面积、噪声和功耗，PMIC集成了三个大电流DC-DC转换器，与分立方案相比，可节省50%以上的电路板面积。为设计人员提供更小巧、更低噪声、更高效的汽车仪表盘方案。
汽车OEM厂商通常将仪表盘模块在待机模式下的耗流限制在100µA以内，考虑到仪表盘所能执行的全部功能，电源本身的耗流在整个功耗预算中的占比必须限制在很小的一部分。MAX16993是市面上仅有的空载条件下静态电流低至25µA的3通道方案，该款PMIC比耗流通常在几个毫安的传统DC-DC转换器效率更高。
此外，MAX16993还集成了一个高开关频率控制器和两路输出转换器(每个转换器可输出3A电流)，与传统分立方案相比，可节省50%以上的电路板面积。器件工作在2.1MHz开关频率，避免在AM频段产生噪声，并允许使用小尺寸外部电感和电容。MAX16993是汽车仪表盘和信息娱乐系统等应用的理想选择。
主要优势
• 小尺寸：集成一个高压降压控制器和两个3A、低压降压转换器，与分立方案相比，可节省50%以上的电路板面积。
• 高效率：空载条件下的静态电流仅为25µA，满足OEM厂商的功耗要求。
• 低噪声：有效降低AM频段噪声；提供扩频使能输入，最大程度降低电磁干扰(EMI)辐射；提供工厂可编程同步I/O，实现更佳的噪声抑制性能。
业界评价
• Maxim Integrated汽车应用执行总监Dan Dempsey表示：“MAX16993在单颗芯片内提供了多项业内一流的功能，是一款面向现今仪表盘应用的高效汽车电源方案”。
供货信息
• MAX16993采用5mm x 5mm x 0.75mm、32引脚TQFN-EP和5mm x 5mm x 0.8mm、侧面防潮QFND-EP封装。
• 器件通过AEC-Q100标准认证，工作在-40°C至+125°C汽车级温度范围。
