【导读】ADI今天推出一款嵌入式系统，用于为电动(EV)和混合动力汽车(HEV)产生发动机声音。通过采用ADSP-BF706数字信号处理器和电动汽车警示音系统(EVWSS)固件，北美和全球其他地区的汽车制造商可以满足电动和混合动力汽车低速行驶时对外部发动机声音的未来安全规范要求。
ADI今天推出一款嵌入式系统，用于为电动(EV)和混合动力汽车(HEV)产生发动机声音。通过采用ADSP-BF706数字信号处理器和电动汽车警示音系统(EVWSS)固件，北美和全球其他地区的汽车制造商可以满足电动和混合动力汽车低速行驶时对外部发动机声音的未来安全规范要求。
ADI解决方案包含完整的硬件和固件参考设计。利用ADSP-BF706或ADAU1450数字音频处理器扩展后，分别可用于高性能应用或入门级应用。ADSP-BF706也可用于制造车舱内的发动机声，帮助改善车主的驾驶体验。ADSP-BF706采用存储器映射四通道SPI存储器，能够更快速、更便捷地访问存储的用于产生发动机声音的音频文件。它最多可以同时访问24个WAV文件，而传统产品一般只能访问五个。
通过采用ADI的Sigma Studio集成开发环境(IDE)，OEM可在使用ADAU1450时灵活调整声音。得益于此，即便编程经验极少的音响师也能够优化音频性能，同时缩短开发时间。今年晚些时候，ADI将推出新版Sigma Studio，该版本支持ADSP-BF706。此外，ADSP-BF706上会运行低成本的CAN软件协议栈，帮助客户快速实现汽车级原型设计。
ADSP-BF706产品聚焦
Blackfin+内核提供高达400 MHz的性能
- 每周期支持双通道16位或单通道32位MAC
- 16位复合MAC和许多其他指令集增强功能
- 指令集兼容之前的Blackfin产品
片内存储器
- 136KB L1 SRAM，具有多奇偶校验位保护功能（64KB指令、64KB数据、8KB暂存区）
- 1MB片内L2 SRAM，具有ECC保护功能
- 512KB片内L2 ROM
主要外设包括
- USB2.0 HS OTG
- 2x CAN2.0B
- ePPI视频I/O
- 2x SPORT（带I2S）
- 2x四通道SPI/1x双通道SPI（带主机模式）
- 12C
- 2xUART
- SD/SDIO/MMC（4位）
报价与供货
