【导读】LED寿命长、体积小、功耗低的优势与当今环保车辆的需求完美契合，这也造就了LED在汽车照明中的普及。从汽车内部的氛围灯，信号指示灯，数字屏面背光，到汽车外部的转向灯，刹车灯，雾灯以及日行灯，LED应用在汽车内外已然随处可见。在不远的将来，LED也有望取代以卤素或氙灯为主的大功率前灯。
今天的汽车照明工程师在将LED设计得更小，更独特性的同时也面临着提高可靠性，抗电磁干扰，优化热性能等一系列技术挑战。
高可靠性在汽车工程中举足轻重，这一点在汽车外部照明中尤其重要，车辆的状态 (转弯、停车、报警等)都要依靠它。最大化可靠性得一般原则是最少化电路板上的元件数量：元件越少，潜在的故障点就越少，需要的材料也就越少。越简单的设计就越容易调试并推向市场。
此外，随着LED系统的缩小，驱动这些系统的相关电子设备也必须随之缩小。实现小型电路板设计的一种常见方法是增加驱动器的开关频率，从而减小相关电感和电容的尺寸。然而，更高的开关频率会造成电磁干扰的陡增；电磁干扰与开关频率呈平方关系，这意味着开关频率加倍会使电磁干扰增加四倍。为了解决这个问题，设计人员在优化电路布局并选择低损耗元件的同时，必须将瞬时电流活跃的敏感环路最小化，这些敏感路径通常包含开关，储能电感和解耦电容。另一种降低电磁干扰的方法是添加金属屏蔽，当然同时成本也会大幅增加，这对价格敏感的照明市场是难以接受的。
再则，虽然LED比卤素灯或白炽灯功率更小，但热管理仍是一个大问题，因为它与LED的预期寿命直接相关。LED以数十万小时的工作寿命闻名于世，但结温过高会使其寿命骤减，车辆可能工作的严酷气候条件，也会使LED寿命进一步降低。
MPM6010 是一款内置功率 MOSFET、电感和 2 个电容的同步整流降压 LED 驱动器。它提供了非常紧凑的解决方案，仅需 4个外部元器件，即可在宽输入范围实现 1.5A 的连续输出电流，具有极好的负载和线性调整率。MPM6010 具有同步工作模式以实现高效率。全方位保护功能包括过流保护（OCP）和过温关断保护（TSD）。MPM6010 可显著加速产品上市时间，同时还能避免设计生产风险。
特性：
● 成套开关电源
● 4V 至 36V 宽工作输入电压范围
● 85mΩ/50mΩ 低导通阻抗内部功率 MOSFET
● 高效同步工作模式
● 默认 2.2MHz 开关频率
● PWM 调光（最小 100Hz 调光频率）
● 强制连续导通模式（CCM）
● 0.2V 参考电压
● 内部软启动
● 用于 LED 短路，开路和过温关断保护的故障指示
● 具有谷值电流检测功能的过流保护（OCP）
● 过温关断保护
● 采用 QFN-17（3mmx5mmx1.6mm）封装
● 采用侧面镀锡封装
● 符合 AEC-Q100 一级认证
应用
● 汽车LED照明
MPM6010 采用节省空间的 QFN-17（3mmx5mmx1.6mm）封装。
汽车制造商为LED照明系统提出了严格的性能和尺寸目标，市场趋势表明，这些标准只会随着时间推移变得更加严格。MPM6010等先进的集成驱动模块可以帮助满足诸如高可靠性，抗电磁干扰，优化热性能等产品要求，使其更容易达到系统设计目标，并为新一代更复杂的照明和信号系统铺平道路。
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