【导读】2020年12月10日，东芝今日宣布，推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装，“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品，预计在2022年3月开始量产；TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品，预计在2022年5月开始量产。
2020年12月10日，东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装，“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品，预计在2022年3月开始量产；TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品，预计在2022年5月开始量产。
电子节气门和各种车用阀门的H桥电机驱动用量正在增加，这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外，第二代车载自诊断设备要求（OBDII）将于2022年监管落实，要求汽车电机驱动IC具备SPI通信功能。
今日推出的新型IC采用5A[1]2通道输出驱动，有助于缩小贴装面积。此外，并联模式下也可以提供10A[1]单通道驱动。两种驱动可以菊花链式连接，还具有仅通过SPI通信控制电机的功能。这两种方法都有助于减少MCU端口。新款电机驱动采用尺寸为6.0mm×6.0mm的小型QFN封装，旨在满足市场提出的系统小型化需求。
主要特性：
●内置2通道H桥驱动
输出驱动电路由低导通电阻的DMOS FET构成，实现了5A[1]2通道H桥驱动。并联模式下也可以提供10A[1]单通道驱动。
●SPI通信
菊花链连接和仅用SPI通信进行电机控制都能减少MCU端口数量，有利于实现系统小型化。
●小型封装
TB9054FTG：配备E-pad的小贴装面积40引脚可润湿侧翼VQFN封装
TB9053FTG：配备E-pad的小贴装面积40引脚功率型QFN封装
应用：
节气门、各种发动机气门、可折叠后视镜和车身系统，包括电动门栓等车载应用。
主要规格：
|
器件型号 |
|
|
H桥通道数 |
2通道 |
|
适用电机 |
直流有刷电机 |
|
电机功能 |
正转／反转／制动 |
|
其他功能 |
PWM控制（Direct／SPI）、限流控制、 H侧电流监测、诊断输出、睡眠模式 |
|
错误检测 |
过流、过温、VBAT／VCC低压、负载开路 |
|
工作电压范围 |
VBAT＝4.5V至28V VCC＝4.5V至5.5V VDDIO＝3.0V至5.5V |
|
外部电源 |
三个电源（VBAT、VCC、VDDIO） |
|
工作温度 |
-40℃至125℃ |
|
封装 |
TB9054FTG：P-VQFN40-0606-0.50 TB9053FTG：P-QFN40-0606-0.50 （尺寸：6.0mm×6.0mm） |
|
可靠性 |
AEC-Q100认证 |
|
样品提供 |
TB9054FTG：2020年12月 TB9053FTG：2021年2月 |
|
量产 |
TB9054FTG：2022年3月 TB9053FTG：2022年5月 |
注：
[1] 实际电机驱动电流取决于使用环境以及环境温度、供电电压等因素。
关于东芝电子元件及存储装置株式会社
东芝电子元件及存储装置株式会社，融新公司活力与经验智慧于一身。自2017年7月成为独立公司以来，已跻身通用元器件公司前列，为客户和合作伙伴提供分立半导体、系统LSI和HDD领域的杰出解决方案。
公司24,000名员工遍布世界各地，致力于实现产品价值的最大化。东芝电子元件及存储装置株式会社十分注重与客户的密切协作，旨在促进价值共创，共同开拓新市场，实现了超过7500亿日元（68亿美元）的年销售额。公司期望为世界各地的人们建设更加美好的未来。
免责声明：本文为转载文章，转载此文目的在于传递更多信息，版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请电话或者邮箱联系小编进行侵删。
