你的位置:首页 > 新品 > 正文

东芝推出面向车载应用的5A 2通道H桥电机驱动IC

发布时间:2020-12-10 责任编辑:lina

【导读】2020年12月10日,东芝今日宣布,推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装,“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品,预计在2022年3月开始量产;TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品,预计在2022年5月开始量产。
 
2020年12月10日,东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装,“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品,预计在2022年3月开始量产;TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品,预计在2022年5月开始量产。
 
东芝推出面向车载应用的5A 2通道H桥电机驱动IC
 
电子节气门和各种车用阀门的H桥电机驱动用量正在增加,这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外,第二代车载自诊断设备要求(OBDII)将于2022年监管落实,要求汽车电机驱动IC具备SPI通信功能。
 
今日推出的新型IC采用5A[1]2通道输出驱动,有助于缩小贴装面积。此外,并联模式下也可以提供10A[1]单通道驱动。两种驱动可以菊花链式连接,还具有仅通过SPI通信控制电机的功能。这两种方法都有助于减少MCU端口。新款电机驱动采用尺寸为6.0mm×6.0mm的小型QFN封装,旨在满足市场提出的系统小型化需求。
 
主要特性:
●内置2通道H桥驱动
输出驱动电路由低导通电阻的DMOS FET构成,实现了5A[1]2通道H桥驱动。并联模式下也可以提供10A[1]单通道驱动。
●SPI通信
菊花链连接和仅用SPI通信进行电机控制都能减少MCU端口数量,有利于实现系统小型化。
●小型封装
TB9054FTG:配备E-pad的小贴装面积40引脚可润湿侧翼VQFN封装
TB9053FTG:配备E-pad的小贴装面积40引脚功率型QFN封装
 
应用:
节气门、各种发动机气门、可折叠后视镜和车身系统,包括电动门栓等车载应用。
 
主要规格:

器件型号

TB9053FTGTB9054FTG

H桥通道数

2通道

适用电机

直流有刷电机

电机功能

正转反转制动

其他功能

PWM控制(DirectSPI)、限流控制、

H侧电流监测、诊断输出、睡眠模式

错误检测

过流、过温、VBATVCC低压、负载开路

工作电压范围

VBAT4.5V28V

VCC4.5V5.5V

VDDIO3.0V5.5V

外部电源

三个电源(VBATVCCVDDIO

工作温度

-40125

封装

TB9054FTGP-VQFN40-0606-0.50

TB9053FTGP-QFN40-0606-0.50

(尺寸:6.0mm×6.0mm

可靠性

AEC-Q100认证

提供

TB9054FTG202012

TB9053FTG20212

量产

TB9054FTG20223

TB9053FTG20225

 
注:
[1] 实际电机驱动电流取决于使用环境以及环境温度、供电电压等因素。
 
关于东芝电子元件及存储装置株式会社
东芝电子元件及存储装置株式会社,融新公司活力与经验智慧于一身。自2017年7月成为独立公司以来,已跻身通用元器件公司前列,为客户和合作伙伴提供分立半导体、系统LSI和HDD领域的杰出解决方案。
公司24,000名员工遍布世界各地,致力于实现产品价值的最大化。东芝电子元件及存储装置株式会社十分注重与客户的密切协作,旨在促进价值共创,共同开拓新市场,实现了超过7500亿日元(68亿美元)的年销售额。公司期望为世界各地的人们建设更加美好的未来。
 
 
免责声明:本文为转载文章,转载此文目的在于传递更多信息,版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请电话或者邮箱联系小编进行侵删。
 
<<买元器件,上中电快购!>> 
 
 
特别推荐
技术文章更多>>
技术白皮书下载更多>>
热门搜索
 

关闭

 

关闭