【导读】7月19日，大唐恩智浦宣布，公司研发团队历时多年的潜心研发，继2022年迎来工业版本电池管理芯片DNB1101的正式量产之后，近期大唐恩智浦的车规级电池管理芯片DNB1168也正式投入大规模量产！并已获得近百万级数量的客户订单！这也意味着电池在线CT检测技术正大规模迈向商用！
大唐恩智浦称，DNB1168的问世，不仅仅是一次芯片技术的重大革新，为车载动力电池撑起了坚实的保护伞；对于国产BMS芯片来说，在提高国内国际双重行业标准的同时，也对推进核心器件国产化的加速进程具有非凡意义!
据介绍，DNB1168是一款具有颠覆创新意义的单电芯锂离子电池监测芯片，能够为单独的电芯或者并联电池组提供电化学阻抗谱的测试。并且通过了汽车行业最高功能安全等级ASIL-D认证。
这不仅标志着该器件在安全性方面达到了国际领先水平，同时也意味着该器件已经能够全面满足汽车行业最为严苛的功能安全场景研发需求。能切实帮助新能源汽车厂商构建更安全、高效的电池管理系统。
同时，该芯片打破了国内BMS芯片一直高度依赖进口的局面，对整个国产BMS芯片行业都有着里程碑式的意义，标志着大唐恩智浦在AFE（模拟前端）细分赛道上已经具备与国际顶级芯片大厂同台竞技的实力。
价值数十万的EIS监测功能
电池在线“CT”检测技术，即EIS（（Electrochemical Impedance Spectroscopy））技术，是给电池电极两端施加一定频率的电流激励，采集电池两端对应频率的电压波动，经过数字处理就可以得到电池在该频率下的交流阻抗。不同频率下的交流阻抗绘制成EIS图，使电池情况一目了然。EIS可以检测电池内部真实电化学反应，等于给电池做了一次安全的“CT”检查，故而得名。
目前最常见的EIS设备是价值数十万的电化学工作站，但仅用于实验室，无法在线应用于车载/储能领域。而大唐恩智浦半导体创造性地将EIS功能集成至半个指甲盖大小的电池管理芯片上，成功实现了该功能在车载和储能上的在线应用。
AFE芯片上装置EIS技术，就等同于汽车拥有了提前预知电池风险的能力，可以很好地解决新能源趋势下电池安全痛点，从根本上减少出现问题电池的情况，将安全风险降至最低。
DNB系列芯片的商业价值
电芯下线监测
一套系统可同时筛查几百颗电芯，帮助客户实现更好的电芯品质管控。用芯片替代电化学工作站，实现电化学工作站无可比拟的经济性。
电芯热失控管理
当电芯内部发生剧烈反应时，内部温度会明显高于外部温度，温差越大，热失控风险越大。基于内阻估算的电池内部温度相比外部NTC检测方式更快速更准确，可以将电池的热失控扼杀在早期阶段，可以很好地解决电芯热失控检测难题，保障新能源系统全生命周期安全。
故障电芯监测
我们通过独有的在线阻抗检测技术对一个模组内或者整个Pack内电芯做横向离群对比，基于阻抗的离群检测可以快速定位异常电芯，并准确判断异常原因，将异常电芯及时筛选出来。
在线SOH快速估算
EIS功能的DNB系列芯片，可实现在现阶段仅限实验室条件中的电化学工作站的功能集成至Pack中，从而实现基于电芯内部机理老化程度的真正SOH估算，相比基于容量的粗略估算方法，我们的方案具有颠覆性优势。
继电器老化监测
检测电路成本低，检测电路安全可靠，检测数据可以实时传输给BMS，可以准确预估出继电器的使用寿命，可以准确检测继电器的烧蚀、氧化、粘连等老化情况。
电池护照
根据《欧盟新电池法》的规定，未来新的动力电池及工业电池，必须具备碳足迹声明和标签，以及数字电池护照才能进入欧盟市场。大唐恩智浦DNB系列AFE芯片可以在电池生产阶段嵌入电池内，记录电池电化学成分、制造信息等一系列电池相关的参数和唯一信息，实现电池全生命周期的健康管理及碳足迹追踪。
大唐恩智浦表示，将永不停止创新创优的脚步，开发具有市场核心竞争力IP的产品。将继续深耕新能源汽车与储能领域，用领先的技术打破行业壁垒，提供更适合的解决方案，创新商业模式；为全球客户提供更加安全、更加先进的极致产品，满足客户不同场景下的不同需求，促进新能源电池技术安全管理的进步与升级；也为助力核心器件国产化持续奋进！
来源：大唐恩智浦
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