【导读】随着全球汽车电气化和智能化的发展，国际能源署（IEA）发布的2024年《全球电动汽车展望》报告预测，未来十年对电动汽车的“激增需求”将会“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。
随着全球汽车电气化和智能化的发展，国际能源署（IEA）发布的2024年《全球电动汽车展望》报告预测，未来十年对电动汽车的“激增需求”将会“重塑全球汽车行业，并大幅减少公路运输的石油消耗”。
电动汽车的发展带来了更加复杂且多元化的汽车电子系统，汽车各个模块之间的通讯也越来越频繁和密集。随着智能座舱主控芯片5nm工艺节点的成熟量产，更先进工艺制程的4nm甚至3nm平台芯片已问世，更先进的工艺意味着数字接口的电平越来越低，而平台外部模块的端口电平暂不支持低压接口，会存在IO电平不兼容的问题，对于信号的传输及通讯往往需要电平转换来实现。
为此，艾为电子推出车规级电平转换产品AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1，这两款产品为4通道电平转换芯片，完全适配低电平端口应用，均已过AEC-Q100规范Grade 1认证，两者封装完全兼容。
这两款产品凭借高可靠性、高传输速率、宽电压范围，支持IIC(仅AW39124TSR-Q1)、IIS、SPI、UART、MDIO等信号传输，针对不同的应用场景及传输速率，用户可灵活选择。
应用场景
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ADAS域控制器、雷达控制器 -
动力系统车辆控制单元、电池管理系统BMS控制模块 -
车身控制模块BCM -
智能座舱域控制器、中控屏 -
T-BOX
AW39124TSR-Q1产品特性
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符合AEC-Q100规范，满足Grade 1要求
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支持开漏输出和推挽输出应用，最大传输速率60Mbps（推挽输出）、2Mbps（开漏输出）
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VCCA及A端口电平范围：1.1V~3.6V，VCCB及B端口电平范围：1.65V~5.5V，VCCA≤VCCB
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工作温度范围：-40℃~125℃
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端口内置10kΩ上拉电阻，针对IIC应用，可有效节省外部上拉，如外部增加上拉电阻，则与内部上拉并联
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TSSOP-14L封装
AW39214SPR-Q1产品特性
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符合AEC-Q100规范，满足Grade 1要求
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支持推挽输出应用，最高传输速率100Mbps
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VCCA及A端口电平范围：1.2V~3.6V，VCCB及B端口电平范围：1.65V~5.5V，VCCA≤VCCB
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工作温度范围：-40℃~125℃
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TSSOP-14L封装
产品特点 ①
端口具备高可靠性能力，为信号传输保驾护航
AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1采用完全符合IATF 16949规范的供应链。
两款产品均已过AEC-Q100 Grade 1认证，具备高可靠性，各端口具有高于AEC-Q100-002(HBM)、AEC Q100-011(CDM)要求的ESD能力，采用稳固的TSSOP封装，在系统信号传输及板级应力考验中均有不错的表现。
产品特点 ②
采用one-shot技术，快速边沿响应，助力信号高质量传输
此前，艾为电子的触摸反馈芯片、艾为灯语®产品已通过AEC-Q100认证。除AW39124TSR-Q1和AW39214SPR-Q1两款电平转换产品以外，6通道及8通道车规电平转换均在进行AEC-Q100认证，敬请期待！
为了满足更多车载客户对汽车芯片零失效的高品质需求，艾为将继续提升车载平台能力建设，更有效地继续提升车载产品品质管控水平。我们与客户、合作伙伴开展密切合作，坚持创新突破，不断扩展产品子类，完善产品生态布局。
未来，艾为电子将推出更多高品质的高性能数模混合芯片以及电源管理、信号链车规级芯片，覆盖汽车智能座舱、车载功放板、内饰，TBOX，AVAS，仪表，汽车氛围灯等多个应用场景，为车内智能表面、车载娱乐，车载氛围灯效等提供更深度的解决方案，进一步提升艾为车载合作客户的终端用户体验，为最终产品的价值赋能。
文章来源：艾为之家
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