【导读】为帮助车企满足即将到来的单双缸汽油发动机排放法规，意法半导体和艾睿电子公司携手发布了一个功能完整的电子燃油喷射（EFI）系统电控制单元（ECU）参考设计方案。
为帮助车企满足即将到来的单双缸汽油发动机排放法规，意法半导体和艾睿电子公司携手发布了一个功能完整的电子燃油喷射（EFI）系统电控制单元（ECU）参考设计方案。
SPC5-L9177A-K02 电控单元参考设计方案的面向对象是必须满足即将到来的欧五、印度Bharat Stage VI（BSVI）和国四及未来的国五排放标准的摩托车、踏板车、三轮摩托车等小排量机动车，并且还可用于配备EFI电控单元的发电机、船舶发动机和农用发动机。
参考设计方案的主要组件是意法半导体的SPC572L 系列32位PowerArchitecture®汽车动力总成微控制器和为小排量发动机应用和市场需求专门设计的集成电源、通信接口和负载执行器的L9177A高集成度IC。意法半导体的STGD18N40 IGBT和L9616 CAN接口IC也包括在内。
参考设计板可供客户直接开发应用，并配备一个完善的开发生态系统，其中包括SPC5Studio集成开发环境（IDE）（包括底层驱动程序）、SPC572L系列通用定时器模块（GTM）配置器、发动机曲轴位置传感器和执行器动力总成软件库。为了克服与电子燃油喷射相关的复杂挑战，意法半导体与eMoticom公司合作开发了一个基本应用软件，帮助用户启动和管理单缸发动机。
参考设计方案已经被多个客户项目采用，今年还将持续增加。SPC5-L9177A-K02开发板可在www.arrow.com上订购。
详细技术信息：
SPC572L系列属于意法半导体 32位高性能系列汽车微控制器系列，用于管理四缸以下的汽柴油发动机，以及底盘、变速箱、转向系统和制动系统。SPC572L系列集成复杂的GTM智能定时器模块、16个输入通道、56个输出通道、带仿真EEPROM的1.5MB读写同步（RWW）闪存、64KB通用数据SRAM、两个解串/串行外设接口 （DSPI）模块、增强型模数转换器系统和自检功能。
L9177A片上集成稳压电源和执行器，可以控制两缸以下的内燃机，利用意法半导体专有的BCD制造工艺，在一颗芯片上集成逻辑电路和电源电路，包括有热关断功能的300mA 5V稳压器和有电池短路保护功能的5V跟踪式稳压器，以及两个低RDS（ON）导通电阻的喷油器驱动器、用于控制发动机怠速的步进电机驱动器、氧传感器加热器输出和全面的诊断功能。
