大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的ADAS解决方案，此方案可实现疲劳监测、前方碰撞、车道偏离、全景监控等算法功能。

 

在互联网+的大背景下，智能汽车市场正在成为人们眼中的下一个风口。而高级驾驶辅助系统，简称ADAS又是无人驾驶的必经之路。大联大世平ADAS方案采用NXP的S32V234作为方案主芯片：S32V234是NXP的第二代视觉处理器系列，旨在支持图像处理的计算密集型应用，并提供了一个ISP、强大的3D GPU、双APEX-2视觉加速器和安全性，以及支持SafeAssure™。S32V234具有S32 Design Studio IDE for Vision支持的完整支持平台，包括编译器、调试器、Vision SDK、Linux BSP和图形工具。

 

S32V234适用于ADAS、NCAP前视摄像头、异物检测和识别、环视、机器学习和传感器融合应用。S32V234专为汽车级可靠性、功能安全和安全措施而设计，以支持汽车和工业自动化。
 

 

图示1-大联大世平推出基于NXP产品的ADAS解决方案的系统方案

 

有人脸侦测及人眼分析技术，测驾驶员脸部特征，判断是否处于疲劳状态，测到疲劳驾驶时发出报警功能；

具有前车侦测及分析技术，检测前车的轮廓，并计算跟前车的距离，跟前车距离低于预设的阈值时，发出报警功能；

具有车道线识别分析技术，检测车辆行驶时，是否偏离车道线，当检测到偏离车道线时发出报警功能；

支持4路1080p的广角摄像头图像输入，可以将4路摄像头的图像进行拼接，实现AVM功能；

支持鱼眼校正功能，不同的摄像头校正参数会不一样；

可以将视频进行H264编码，并储存影像数据。

 

图示2-大联大世平推出基于NXP产品的ADAS解决方案的照片

 

方案特性

供现成的S32V EVM板子，可以直接通过网站购买，方便客户快速入门；

EVM板预留MIPI接口，供客户搭配不同的摄像头进行效果测试；

提供基本的流程及实现思路，方便客户评估方案性能；

提供APEX DEMO，方便客户理解APEX开发流程，将算法移植到S32V APEX核；

提供基本的驾驶员疲劳检测算法、车道偏移预警算法、AVM算法流程及实现思路，方便客户评估方案性能。