图示1-大联大品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD车载充电器解决方案的系统方案图

 

传统车载充电器多以手机充电为目标，普遍为单口输出、功率低于15W，简单的Buck转换器已经可以满足其需求。随着高功率充电设备如平板电脑、笔记本电脑和新型智能手机的增加，USB Type-C接口的应用正广泛铺开，PD协议的实施也被提上了议事日程。PD协议可为车载充电器的设计带来帮助，但新的挑战也将伴随而生。首先是输出电压范围将变得非常宽阔，再用单纯的Buck架构已经不足以满足需要，其次是人们并未给车载充电器的新设计提供更大的空间，而输出功率的要求却大幅增加，最大可能达到100W，这对效率、可靠性、热特性等方面都提出了极其苛刻的要求。

 

 

图示2-大联大品佳推出Richtek USB智能功率分配及Type-C PD车载充电器解决方案的产品应用图

 

RTQ7880

 

● 内建32bit ARM Cortex™ M0 MCU；

● 支持USB PD 3.0 PPS和主流的快充、直充协议；

● 集成PWM Buck（RT7880B）、Buck-Boost（RT7880和RTQ7880）控制器，开关切换频率200kHz-600kHz可调；

● 内建实现高分辨率（20mV/step、50mA/step）恒压、恒流控制电路，可实现高精度恒压（+/-5%）、恒流（+/-150mA）控制；

● 输入电压范围：4V-36V，输出电压范围：3V-21V；

● 内建电荷泵，使用N-MOSFET开关作为电源通路控制开关；

● 提供VCONN电源；

● 输出功率可达100W（20V/5A）；

● 内建VBUS快速放电电路；

● 支持CC1/CC2/D+/D-/I2C（master/slave）通讯；

● 提供多达10个GPIO端子；

● 完善可调的保护设计：过压、过流、过热、欠压、短路保护，可设定自动恢复、锁死、滞回式等保护模式；

● 容许通过I2C接口对固件进行在线、系统内更新；

● 使用QFN或可润湿侧翼式QFN封装；

● 商业级或AEC-Q100 Grade 2认证产品。

 

 

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