【导读】金升阳推出专为轨道交通设计的URF1DxxM-60WR3系列60W壳架式电源，以40-160V超宽输入兼容72V/96V/110V三大铁路电压标准。通过3000VAC加强绝缘与-40℃极寒启动能力，解决5000米高原电弧击穿与西伯利亚极寒宕机难题，内置EMC电路简化系统设计，为机车装备提供军工级电力保障。
产品介绍
金升阳推出专为轨道交通设计的URF1DxxM-60WR3系列60W壳架式电源，以40-160V超宽输入兼容72V/96V/110V三大铁路电压标准。通过3000VAC加强绝缘与-40℃极寒启动能力，解决5000米高原电弧击穿与西伯利亚极寒宕机难题，内置EMC电路简化系统设计，为机车装备提供军工级电力保障。
技术难点（行业痛点）
产品优势与技术亮点
1. 军工级环境耐受
● 3000VAC绝缘：抵御5000m高原电弧（行业标准2000VAC）
● -40℃~+80℃宽温：选用航天级电解电容，极寒启动时间＜2s
● 半灌胶工艺：导热系数提升3倍，70℃壳温满载不降额
2. 智能防护体系
● 集成EMC电路：省去外围器件30%，成本降低$1.2/台
● 恒流故障保护：短路时维持电流恒定，避免系统频繁重启
● 6重保护机制：过压/欠压/短路/过流/过温/海拔补偿
3. 轨道专属设计
● 1U超薄机身：25mm高度适配紧凑型控制柜
● 宽压兼容：40-160V输入覆盖全球铁路电压标准
● 无最小负载：空载运行不啸叫，适合待机设备
竞品对比分析
结论：在环境适应性、集成度、安全等级上全面定义行业新标准。
应用场景
▌轨道交通核心系统
● 机车控制柜：1U高度适配狭窄空间，无最小负载保障信号设备待机
● 轨道信号灯：-40℃极寒启动，抵御西伯利亚暴风雪
▌高原特种线路
● 青藏铁路监测：3000VAC绝缘防止5000m海拔电弧击穿
● 云贵高原道岔：40-160V宽压兼容接触网电压波动
▌严苛工业场景
● 矿用轨道机车：半灌胶工艺防粉尘侵入
● 港口龙门吊：EN50155认证抵御盐雾腐蚀
典型应用案例
案例1：中老铁路高原列车
部署于海拔3000米以上区段控制柜。3000VAC绝缘抵御高原电离，半灌胶散热使电源在70℃柜温下持续输出60W，故障率下降至0.1次/年。
案例2：俄罗斯极寒机车
西伯利亚线路-45℃环境运行。特种电解电容保障冷启动，恒流保护避免刹车时电压骤降触发重启，运营3年0电源故障。
案例3：地铁信号系统改造
替换传统电源节省35%机柜空间。内置EMC电路通过EN50155 §4.2.2电磁干扰测试，改造工期缩短60%。
结语
金升阳URF1DxxM-60WR3以3000VAC绝缘壁垒与-40℃军工级耐受，重塑轨道交通电源安全标准。其40-160V超宽输入破除全球电压差异桎梏，25mm超薄设计释放宝贵空间资源。在“交通强国”战略驱动下，该系列将成为高原铁路、高寒机车等重大工程的电力守护者，推动中国轨交装备走向世界前沿。造自主化浪潮下，该芯片将加速替代进口方案，为BMS、伺服驱动等关键系统提供高可靠“电流之眼”。
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