【导读】恩智浦半导体发布了一款集成电化学阻抗谱（EIS）功能的电池管理芯片组，能够在无需外部仪器的情况下实现整个电池组的实时同步诊断。该方案通过纳秒级同步的传感器、网关和控制器协同工作，简化了系统设计，减少了对额外温度传感器的需求。预计2026年初上市的这款芯片组，有望为电动汽车提供实验室级别的电池健康分析，助力实现更安全、快速的充电，并推动预测性维护和高压系统认证流程。
这项技术尤为值得关注。当前，基于EIS的电池监测正成为欧洲汽车制造商和一级供应商重点发展的方向，他们正积极寻求预测性电池健康分析方案，并希望加速高压系统的认证流程。
将阻抗分析功能集成至BMS架构
该芯片组整合了三款核心器件——BMA7418电池传感器、BMA6402网关以及BMA8420电池接线盒控制器，全部设计为纳秒级同步运行。通过协同工作，它们能够在无需外部仪器的情况下实现实时阻抗测量。
芯片内置的信号发生器可对高压电路进行预充电，并施加激励信号，使直流母线电容器充当辅助储能单元。恩智浦指出，这种设计能够获取与温度、老化及微短路相关的频域响应数据，从而有望减少对外部传感器的依赖，并简化电池组整体设计。
产品上市规划
恩智浦预计，这款支持EIS功能的芯片组将于2026年初正式上市，相关支持软件将运行于其S32K358汽车微控制器上。此次发布进一步扩展了该公司在电气化领域的产品组合，该组合已涵盖面向高压电动汽车架构的电池控制器、网关及电池接线盒控制器等产品。
恩智浦半导体驱动与能源系统副总裁兼总经理Naomi Smit表示：“EIS解决方案为车辆引入了实验室级别的强大诊断工具。它不仅通过减少额外温度传感器需求简化了系统设计，还有助于实现更快、更安全、更可靠的充电体验，同时保障电池健康状态。此外，该芯片组提供了一条低门槛的升级路径，其封装形式可实现引脚对引脚的兼容，便于直接应用于电池模块和电池接线盒控制单元的升级。”
对电动汽车电池诊断的潜在影响
通过将EIS功能集成到量产级别的电池管理系统芯片中，恩智浦致力于推动基于阻抗的电池健康评估技术在大规模生产的车辆中实现实际应用。若在欧洲相关项目中通过验证，该方法有望为汽车制造商提供更一致的电池退化预测手段，支持保修数据分析，并加强快充过程中的安全监控能力。
