【导读】今日，Fairchild推出既适用于混合动力电动汽车(HEV)、充电式混合动力电动汽车(PHEV)和电动汽车(EV)应用的新型分立式IGBT和二极管和裸片，从而扩展了其不断增加的汽车级半导体解决方案产品组合。
这些IGBT和二极管非常适合牵引逆变器，牵引逆变器是所有HEV、PHEV和EV的核心组件，能够将电池的电能从直流电转变为车辆驱动电机所需的三相交流电。
此类新型分立式IGBT和二极管全部采用先进的第三代场截止IGBT技术和达到汽车级标准的快速软恢复二极管，且具有额外的功能和提供多种选择。 Fairchild通过结合这些技术、功能和选择，为适用于分立式和裸片解决方案的产品提供极其紧密的参数分布。
Fairchild汽车业务部副总裁兼总经理Sergio Fissore表示：“对想要制造出最满足其特定性能、可靠性和灵活性要求的牵引逆变器的汽车制造商及其供应商来说，我们的分立式IGBT和二极管和裸片是非常具有吸引力的选择。”
Fairchild的新型FGY160T65SPD_F085和FGY120T65SPD_F085分立式IGBT非常适合牵引逆变器以及其他需要高功率密度和高可靠性的HEV/PHEV/EV功率系统组件。
Fairchild H/EV产品线总监Fabio Necco介绍道：“耐用性的额外提高将在满足其特定牵引逆变器应用需求的最终测试中进行额外审查，且适用于100％成品，除了比现有解决方案高出50V的同级最佳650V击穿电压之外，这一进步还能够为电气过压提供进一步的保护。”
此类分立式IGBT除了能够提高性能和可靠性，还可以提高灵活性，从而允许设计人员定制其产品。 设计人员只需以并联的方式增加IGBT，即可实现所需的系统功率额定值，同时还可提高其牵引逆变器或其他功率系统组件设计的整体效率。
此外，Fairchild还宣布可提供其PCGA200T65NF8、PCRKA20065F8、PCGA300T65DF8与PCRKA30065F8 IGBT裸片和二极管裸片，以供汽车制造商和汽车零件供应商制造其自己的适用于高性能牵引逆变器和其他电机驱动组件的功率模块。
IGBT裸片还适用于集成式单片电流检测和温度检测，从而提供额外的保护。
为满足特殊要求，可定制IGBT裸片。 例如，更改栅极焊盘尺寸和位置以适应不同的铝丝直径、调整裸片大小以及定制击穿电压和其他电气参数。 还可提供可焊接的顶部金属类型，该型号适用于先进的无引线装配技术，例如用作烧结的焊接技术。
Fairchild的产品组合中还将要增加一款将IGBT、续流二极管和栅极驱动器集成到一个电气绝缘封装中的新型汽车级模块，该模块目前处于研发阶段， 非常适合油泵和空调压缩机等辅助电机控制应用，它是市场上最小的解决方案，简化了功率级设计和装配且提高了EMI性能。 目前正在对功率模块进行样品验证，预计将于六月进行量产。
