这些解决方案由新款恩智浦雷达处理器和77GHz收发器组成，为汽车制造商提供了灵活的可扩展配置，能够满足角雷达和前向雷达应用的NCAP要求，同时为4D成像雷达提供了首个具备商业可行性的量产路径。4D成像雷达将雷达的功能从测量距离和速度扩展到涵盖方向、波达角和俯仰角的测量。作为驾驶员辅助系统的核心部件，这些解决方案代表了雷达的发展方向，将有助于减少交通事故，改变每年因道路交通事故导致130万人死亡的现状。

 

 

●     全新的传感解决方案涵盖从NCAP角雷达到4D成像雷达的所有雷达产品

●     可扩展产品组合支持优化设计和软件复用，可减少研发工作量，加快产品上市速度

●     市场领先的雷达IP，基于经过量产验证的先进工艺技术

 

无论是专注于L1-L3级自动驾驶的传统汽车制造商，还是开发自动驾驶出租车和安全运输应用以实现L4-L5级自动驾驶的“出行即服务”创新企业，雷达都属于高级驾驶辅助（ADAS）核心技术。恩智浦的全新雷达传感解决方案可以满足上述两种应用场景的要求，并提供专用优化方法，支持可扩展和设计重复使用，帮助汽车制造商满足不同品牌和车型组合的需求，进而可针对应用场景的性能要求灵活定制，减少了研发工作量，加快了产品上市速度。

 

恩智浦推出2款新型解决方案，不断推动雷达技术的发展。

 

全新的恩智浦成像雷达解决方案

 

成像雷达是一项突破性的技术，显著增强了雷达的性能。它不仅提供多模功能，还通过提供超高分辨率图像，实现精确的环境地图绘制和场景感知，从而扩展了当前可用的L2+级自动驾驶功能，例如高速巡航和变道辅助。在城市环境中，车辆和弱势道路使用者增加了驾驶场景的复杂性，而这种增强“感知能力”是在这种环境中实现全自动驾驶的重要组成部分。

 

恩智浦的新款专用S32R45雷达处理器与TEF82xx收发器相结合，可提供精细的角度分辨率，出色的处理能力和探测距离，不仅能够区分远距离的小物体，还能够在拥挤的环境中，精确地区分车辆和弱势道路使用者（例如骑行者或行人）并进行分类。这种成像功能旨在提供更合理的驾驶决策。

 

恩智浦的可扩展角雷达和前向雷达解决方案

 

恩智浦解决方案能够满足NCAP角雷达的要求，同时经济高效尺寸小，支持汽车大批量生产应用，还为长距离前向雷达和高级多模式应用场景（例如盲点检测、变道辅助和俯仰角检测）提供了可扩展性。这些高级应用需要扩大范围和大幅提高角度分辨率，以便同时检测和清晰区分多个目标，还需要能够对汽车进行360度环绕式安全探测。恩智浦的新款S32R294雷达处理器与恩智浦TEF82xx收发器相结合，提供可扩展的解决方案，有助于汽车制造商高效地满足NCAP和高级角雷达以及长距离前向雷达传感器要求，同时允许针对各个用例进行量身定制。

 

恩智浦半导体执行副总裁兼射频处理业务部总经理Torsten Lehmann表示：“雷达最初的功能只是检测其他汽车的速度和距离，经过不断演进，现在成像雷达能够提供高分辨率的目标和特征检测，从而可精确绘制汽车周边环境的地图。我们的新型雷达传感器解决方案能够帮助客户达到NCAP要求，确保驾驶安全，在通往全自动驾驶汽车的道路上，帮助解决ADAS感知技术的前沿问题。”

 

恩智浦是第一家将77GHz RFCMOS雷达技术广泛运用于大批量生产的公司，也是突破性的S32汽车处理平台的开发商，致力于帮助客户优化成本，并提供出色的可扩展性，实现在不同雷达系统之间的设计重复使用，优化客户自身的研发效率。

 

方案选型建议：

 

满足C-NCAP 77GHz雷达方案选型建议：

 

 

新型恩智浦雷达传感器解决方案基于经过量产验证的、市场领先的16nm FinFET和40nm RFCMOS技术。要详细了解恩智浦的新款RFCMOS 77GHz雷达收发器、用于成像雷达的新款S32R45高性能雷达处理器以及用于角雷达和前向雷达应用的S32R294雷达处理器，请访问http://www.nxp.com.cn/radar。

 

恩智浦雷达解决方案的样品正在经客户试用，产品将于2021年实现批量生产。

 

 

推荐阅读：