【导读】面向软件定义汽车普及、车载电气架构迭代升级以及高阶自动驾驶的落地需求，英飞凌持续丰富车载配电产品矩阵，正式推出全新12V高集成度汽车电子保险丝SPOC™ Wire Guard BTS80009 SWPx 1ES。作为全新智能功率开关系列的首发产品，该器件打破了传统车载保险丝的技术局限，集成高精度电流检测、极速故障隔离、软件参数配置、全维度诊断等多项核心功能，同时兼容OTA远程升级，完美适配新一代汽车电子电气架构。产品兼顾安全性、节能性与集成性，不仅能够满足L2++至L5全等级自动驾驶的安全运行需求，还可有效简化车载电路设计、缩减硬件成本，为整车配电系统的智能化、安全化升级提供全新解决方案。
英飞凌SPOC™ Wire Guard BTS80009 SWPx 1ES专为新一代电子电气（E/E）架构而设计，可支持通过OTA（Over-the-Air）远程升级的软件定义汽车（SDV）架构
SPOC™ Wire Guard BTS80009 SWPx 1ES汽车电子保险丝（eFuse）可实现微秒级的超快故障隔离，并具备高精度的电流检测功能。相较于传统熔断式保险丝，该产品可帮助避免对线束规格的过度选型，同时也确保了电源不受干扰影响，具备高可用性。对于持续供电的负载，该器件配备了专用待机模式，在实现全面保护的同时，功耗仅为数微安。为应对微控制器I/O端口数量有限的问题，其24位SPI接口支持菊花链连接。
为实现不同车型的平台复用，该产品支持通过软件，针对不同车型调整配置与保护参数。此外，SPOC™ Wire Guard系列器件可提供实时状态、预警信号及各类诊断信息，提升汽车可用性，赋能汽车全生命周期的性能优化。
SPOC™ Wire Guard系列器件还能满足市场对高级驾驶辅助系统（ADAS）功能日益增长的需求，可为L2++至L5提供失效可运行能力。该器件以脱离上下文的安全元件（SEooC）形式提供，符合ISO 26262标准，可用于最高ASIL-D等级的系统中，其内置的非易失性存储器（NVM）可实现面向特定应用的安全状态配置。该器件可自主响应由负载故障引发的电源电压跌落，对供电系统形成保护；单通道架构可防止故障蔓延至其他输出。
作为该系列中的首款产品，SPOC™ Wire Guard BTS80009 SWPx 1ES提供A、I、P、F四种型号，具备可扩展的功能集，支持高达34.5A的电流，非常适合替代栅极驱动IC加上MOSFET和采样电阻的方案，大幅节省PCB占板面积。
结论
此次英飞凌全新车载电子保险丝的推出，是企业针对软件定义汽车时代车载配电痛点、高阶自动驾驶安全需求推出的针对性技术升级，进一步完善了其汽车功率半导体产品布局。相较于传统熔断式保险丝和分立功率器件方案，这款全新器件凭借微秒级故障隔离、超低待机功耗、软件可配置、可远程升级的优势，解决了传统车载配电系统线束选型冗余、故障响应慢、无法迭代更新、功耗偏高的行业难题。同时，产品符合ISO 26262最高ASIL-D安全标准，具备独立安全防护、防止故障蔓延的能力，充分保障ADAS高阶驾驶场景的运行稳定性。
在硬件设计层面，高集成化的产品形态能够大幅精简PCB布局，替代传统多器件组合方案，有效降低车企研发与量产成本。而车型参数可配置、平台可复用、全生命周期可优化的特性，也高度契合车企模块化、平台化的造车趋势。整体而言，这款全新智能功率开关器件，为新一代智能汽车、高阶自动驾驶车型的配电安全与能效升级提供了可靠支撑，也为车载电气架构的持续迭代奠定了坚实的硬件基础。
