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应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案

发布时间:2025-11-19 责任编辑:lina

【导读】在机器人关节驱动、无人机推进系统、工业伺服驱动等低压大功率应用中,工程师们持续面临着提升效率、缩小体积与降低温升的核心挑战。传统硅基MOSFET受限于材料特性,其开关频率、导通电阻(Rds(on))及体二极管反向恢复损耗,已在低压(48V-72V)大电流(>100A)应用中触及性能天花板。



在机器人关节驱动、无人机推进系统、工业伺服驱动等低压大功率应用中,工程师们持续面临着提升效率、缩小体积与降低温升的核心挑战。传统硅基MOSFET受限于材料特性,其开关频率、导通电阻(Rds(on))及体二极管反向恢复损耗,已在低压(48V-72V)大电流(>100A)应用中触及性能天花板。


应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案


为应对这一行业痛点,英诺赛科正式推出 INNDMD72V200A1 低压GaN电机驱动参考设计。该方案并非简单的器件替换,而是一套从芯片选型、驱动设计、布局优化到控制算法全面优化的完整三相逆变器解决方案,旨在充分释放GaN器件在高频、高效率方面的潜力。


核心技术选型与设计挑战的克服


该方案的核心功率器件采用了 24颗 InnoGaN INN100EBD018EAD 分立器件(每桥臂4颗并联),并搭配 3颗 英诺赛科自研的 INS2040QC 驱动芯片。


为何选择多管并联? 在追求200A RMS大电流输出时,单颗GaN器件的通流能力可能不足。通过精心的4管并联设计,不仅有效降低了总导通电阻,分散了热损耗,更验证了InnoGaN器件在并联应用中的均流性与稳定性,这是实现高可靠性的关键。


驱动是关键: GaN器件开关速度极快,对驱动环路极其敏感。采用专为InnoGaN优化的INS2040QC驱动IC,确保了开关过程的干净利落,有效抑制了串扰和振荡,避免了因驱动不当导致的效率损失甚至器件损坏。


核心参数概览:


●板卡尺寸: 185 × 100 × 28 (mm) - 极高的功率密度

●输入电压: 48Vdc - 72Vdc

●可持续输出相电流: 200A RMS (最大值)

●拓扑: 三相逆变桥

●控制方式: FOC(磁场定向控制)无位置传感器算法 + 低边电流采样,兼顾高性能与成本效益。


系统框图


应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案


实测性能:数据说话


方案的成功与否最终由性能验证。以下是该方案在不同测试条件下的关键带载能力数据,直观展示了其卓越的散热与功率处理能力。


应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案


条件一:48V母线,自然冷却


最大相电流:96.2 Arms

点评:在无额外散热条件下,仍能提供接近100A的持续输出,展现了GaN的低导通损耗优势。


应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案


●条件二:72V母线,自然冷却


最大相电流:90.8 Arms

点评:电压升高后,开关损耗占比增加,自然冷却能力成为瓶颈,但输出能力依然强劲。


应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案


●条件三:72V母线,施加5m/s风冷


最大相电流:203.7 Arms

点评:在强化散热后,方案轻松突破200A大关,充分证明了其设计余量和在极端工况下的应用潜力。这对于需要短时爆发力的机器人或无人机至关重要。


应对低压大电流挑战:英诺赛科推出基于多管并联GaN的200A电机驱动方案


为工程师打造的完整开发平台


INNDMD72V200A1不仅仅是一个功率板,它更是一个完整的电驱测试平台。


●优化的布局: 从功率环路(Power Loop)到驱动环路(Gate Drive Loop)均经过精心设计与优化,最大限度地减少了寄生电感和寄生电容,确保了GaN在高频下的稳定工作。

●集成的FOC算法: 控制板已集成成熟的FOC无感算法,工程师可直接连接电机进行实时性能验证与调试,极大缩短了从方案评估到产品成型的开发周期。


目标应用领域


●机器人关节驱动(高扭矩密度)

●无人机推进系统(高功率重量比)

●各类低压大功率伺服电机

●工业自动化设备


总结


英诺赛科的INNDMD72V200A1方案,通过其精心的系统级设计,有力地证明了低压GaN技术在打破传统电机驱动性能边界方面的巨大价值。它为行业工程师提供了一个兼具高性能、高功率密度和高可靠性的参考设计,预示着新一代电机驱动系统的未来方向。


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