【导读】舍弗勒推出了采用支持行星齿轮的滑动轴承布置，进一步加强其在风力涡轮机齿轮箱轴承解决方案的市场地位。现代高性能风力涡轮机变速箱通常配备多个行星齿轮，以应对扭矩不断增大的工况。
●流体动压滑动轴承为风机发展书写崭新篇章
●轴承滑动层增材制造与精加工为工业级大规模生产铺平道路
●轴承设计从综合性系统理念出发
舍弗勒推出了采用支持行星齿轮的滑动轴承布置，进一步加强其在风力涡轮机齿轮箱轴承解决方案的市场地位。现代高性能风力涡轮机变速箱通常配备多个行星齿轮，以应对扭矩不断增大的工况。在日前举办的德国汉堡风能展览会（WindEnergy Hamburg）上，舍弗勒展示了先进的流体动压滑动轴承。该系列滑动轴承甚至能够在极小安装空间内助力提高变速箱的功率密度。轴承铜制滑动层的厚度仅为数毫米，采用增材制造技术直接涂敷于行星齿轮轴颈表面。轴颈与滑动层之间通过化学制剂粘合，使用寿命长达数十年。
轴承设计采用综合性系统理念
在整个轴承系统有限元法仿真流程的基础之上，舍弗勒采用弹性流体动力学（EHD）仿真工具设计滑动轴承。该设计流程力求实现润滑膜厚度最薄、表面完全分离的效果。为实现零磨损工况，舍弗勒为客户打造了详尽的技术设计流程。
引领风力涡轮机齿轮箱发展潮流
为解决齿轮内部转矩密度不断增加的问题，齿轮箱制造商采用的方法之一是增加各级的行星轮数量。这样，可在同级安装空间内对更高扭矩进行变送传导。然而，滚动轴承解决方案存在空间尺寸限制问题，即使行星齿轮体积较小，仍无法兼容应用。而滑动轴承解决方案的直径偏小，在这方面具有决定性优势。
铜制衬套与行星齿轮轴颈合二为一，代表当前技术发展的最新水平。采用现代增材制造工艺将销钉直接集成于滑动轴承，进一步推动该项技术朝前发展。
增材制造青铜滑动层流体动力滑动轴承:风电齿轮箱发展的新篇章
舍弗勒青铜滑动层行星齿轮销的安装示例
风力涡轮机中用于支撑行星齿轮的滑动轴承安排的技术水平:收缩配合滑动轴承衬套
关于舍弗勒
作为一家全球性汽车和工业产品供应商，舍弗勒集团70余年来始终秉承开拓创新精神，致力于推动交通出行和工业制造领域的创新与发展。依托在电驱动、低碳驱动、工业4.0、数字化和可再生能源领域提供创新型技术、产品和服务，舍弗勒集团致力于成为值得信赖的合作伙伴，让交通出行和工业制造更高效、更智能、更可持续。作为一家技术型公司，舍弗勒集团提供覆盖整个动力总成及底盘应用的高精密部件与系统，以及广泛应用于工业领域的滚动轴承和滑动轴承解决方案。舍弗勒集团2021年销售额约为139亿欧元，目前约有83,000名员工，是全球大型家族企业。根据德国专利商标局（DPMA）数据，舍弗勒在2021年注册超过1,800多项专利，是德国第三大最具创新力的公司。
关于舍弗勒大中华区
舍弗勒于1995年开始在中国投资生产。20多年来，舍弗勒已成为中国汽车和工业领域重要的供应商和合作伙伴。秉承"本土资源服务本土市场"理念，舍弗勒大中华区致力于本土生产和本土研发，为客户提供高品质产品与近距离服务。目前，舍弗勒大中华区拥有员工约1.2万人，在上海安亭、湖南长沙设有2个研发中心，在太仓、苏州、银川、南京、湘潭等地设有10座工厂，在北京、上海、沈阳、广州、南京、济南、成都、武汉、太原、重庆、西安、天津、大连、杭州、长沙、哈尔滨、郑州、香港、台北、台中等全国各地设有20个销售办事处。从2016年起，舍弗勒大中华区连续7年被评为"中国杰出雇主"（China Top Employer）企业。
（稿源：美通社)
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